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目前来看，其与金唐奕丰合资的哈飞制造也并不顺利。启信宝2019年1月的民事裁定书显示，哈飞制造在2017年6月已取得生产资质，但金唐奕丰及大唐金控却并未履行为哈飞股份出资7亿元的义务，哈飞股权对两者提出违约赔偿700万元。失宠的资质？事实上，以上几家或许只是传统车企“卖身”求生的一个缩影。在车市下行的情况下，业内预计会有越来越多的车企不得不思考生存的问题。但不可否认的是，与前期动辄豪掷数十亿元抢资质的盛况相比，新造车企业开始冷静下来。

一切看起来如此完美，直至2018年1月17日，三家上市公司同时披露，实际控制人颜静刚被证监会立案调查。此消息公布后，那些被眩目资本运作掩护的高息债台也一同暴露。据记者统计，截至6月12日晚间，以*ST富控为第一借款人的借贷纠纷多达21起；以*ST尤夫为第一借款人的借贷纠纷多达11起；以宏达矿业为第一借款人的借贷纠纷有2起；以颜静刚为第一借款人的借贷纠纷有2起；以颜静刚旗下非上市公司平台为第一借款人的借贷纠纷则有9起。

展望未来，站在深圳建设中国特色社会主义先行示范区的历史起点上，市场愈发期待创业板进一步深化改革。深交所相关负责人介绍道，未来，创业板将按照中央“研究完善创业板发行上市、再融资和并购重组制度，创造条件推动注册制改革”的要求，大力推动制度创新，更好地服务创新驱动发展战略、服务科技创新企业，激发创新活力，助力科技强国建设。

由于华为去年三季度并未对外公开财务数据，因此今年受到的负面影响程度，无法从财务数据对比上找到答案。但今年5月，任正非在接受媒体采访时曾表示，美国方面的影响将是有限的，并表达了对公司长期前景的信心，“预计华为的增长可能会放缓，但只是小幅的放缓”。

面对日趋复杂的国际贸易环境，创业板公司以我国庞大的内需为依托，抓住全球产业链、价值链重塑的机遇，积极参与全球市场。在半导体芯片、高端装备制造及新材料等领域，为打破外部垄断，景嘉微、耐威科技等企业通过自主研发获得技术突破，在细分领域实现了进口替代；在医疗器械、通信服务等领域，迈瑞医疗、中际旭创等公司的产品和服务已在全球市场占据重要一席。

期间，多家企业就投资奥凯进行了接洽，来自河南的中原国际（股东为建业控股，郑州市财政局和河南省发改委）和成都的几家企业（包括成都市属国有投资平台、成都机场等），甚至完成了对奥凯的尽职调查，不过都没有就投资额和承债等相关细节达成一致。今年2月春节前夕，成都市政府旗下的交投公司又与奥凯航空签署战略框架合作协议，希望组建投资平台，吸引更多投资者共同对奥凯进行投资。