黑鸡巴

在多种问题的重压之下，*ST大控股票已跌成“仙”股，屡次跌至1元以下，不断在退市边缘试探。按照沪深交易所的规定，如果公司股价连续20个交易日收盘价低于1元，那么，公司股票将会触及“面值退市”红线，交易所将对股票采取强制退市处理。*ST大控的保壳之路可谓惊险，其自8月2日开始连续13个交易日收盘价低于1元，若非8月21日强行收涨在1元以上，其退市可能已成事实。截至目前，*ST大控已连续5个交易日收盘价低于1元。从基本面来看，目前触及“面值退市”红线的公司，主业均已出现严重恶化，债务危机和财务舞弊如影随形。可见，*ST大控退市是大概率事件。

两起命案都与滴滴的顺风车业务有关。恰恰是顺风车业务，是网约车平台中最具“共享经济”特质的产品。网约车“合法化”特别是各地出台管理细则以后，专车、快车的司机大多由专职人员担任，只有顺风车司机还保持着兼职属性。《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》明确规定：“顺风车是由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。”在实践中，监管部门对顺风车采取了与经营性网约车不同的管理思路。

孙春龙表示，“老兵回家”公益组织内包含志愿者、历史专家，以及平时合作较多的历史研究机构工作人员。“遗骸被发现后，我们组织了专家进行鉴定，据考证，他们是抗战时中国空降兵突袭台源寺日军据点时牺牲的官兵。已知3位英烈资料：周剑敌，成都人，黄埔军校分校16期；孙根长，浙江人；章峰，广东梅县人。”

他表示，对海淘问题，如果从扩大国内消费的角度来讲，应该是问题导向，一是如何增加国内高品质产品和服务供给，来满足消费升级的需要。另一方面是要增强居民对国内消费市场的信心，改善大家的消费预期。据悉，未来中国将主要从四方面着手，挽回消费者信心。从供给来讲，要努力增加高品质产品和服务供给。要大力支持国内企业加大技术研发投入，突破核心技术，带动产品创新，提升中高端产品供给质量。要积极推动国内产品品牌建设，培育一批能够展示中国优质形象的品牌和企业。

2018年，华菱钢铁实施首单地方国企和钢铁行业市场化、法治化债转股，成功引入六家债转股实施机构向下属核心钢铁子公司增资32.8亿元，公司年末资产负债率较年初降低15.27个百分点。同时，公司积极调整有息负债结构，2018年末公司长、短期负债比例优化为38%：62%，长期负债占比较年初提升22个百分点。

责任编辑：鲍一凡有的宣布暂时停运，有的收缩业务，还有一些举步维艰竞争加剧，中小快递企业如何应对？专家认为，打造快递专业团队、在细分领域深耕、加强与巨头企业合作是其最佳出路来源：工人日报本报讯 （记者甘皙）近日，国通快递宣布全网停工，所有员工即日起放假。此前，如风达也于3月11日宣布业务暂停；安能物流收缩业务，专注快运；全峰、优速也举步维艰……随着快递行业的发展，市场竞争进一步加剧，近来，中小快递企业接连被曝出停运、收缩业务和被收购的新闻。在顺丰、“四通一达”等巨头企业和新入场者的夹击下，中小快递企业面临的生存挑战受到市场的关注。