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李克强简要介绍了中国经济形势，指出，今年以来，中国经济稳定运行出现一些积极变化，市场预期得到明显改善，同时不稳定不确定因素增多，外部输入性风险上升。我们将保持战略定力，不会实施“大水漫灌”式强刺激政策，不会走铺摊子、粗放增长的老路，将强化政策落实，坚定不移依靠改革开放创新，兑现大规模减税降费等措施，激发市场主体活力，增强内生发展动力，顶住下行压力，保持经济运行总体处于合理区间，使中国经济长期向好稳定发展。

这并不是最近一段时间以来李克强首次发出邀请。政知君注意到，李克强在陕西考察期间，至少两次提到“对外开放”：10月14日，他在考察三星（中国）半导体有限公司时提到，中国将坚定不移扩大开放，对在中国注册的内外资企业一视同仁，持续改善营商环境，并加强知识产权保护，欢迎各国企业来华共享发展机遇。

原材料产品质量一头牵系消费环节的衣食住行，一头连接生产环节的结构升级。当前我国原材料工业发展情况如何？实现高质量发展，原材料行业还需突破哪些难点？记者深入钢铁和有色金属行业进行了采访。质量在升级下游需求调整倒逼上游供给转型，我国原材料产品质量逐步提升

山东齐鲁浩华食品科技有限公司投资2.5亿元用于转型升级的部分车间收尾工作，因疫情影响处于停工状态。公司总经理梁胜国说：“《意见》提到，因疫情影响遭受重大损失，纳税人缴纳城镇土地使用税、房产税确有困难的，经税务机关核准，减征或者免征城镇土地使用税、房产税。这将减轻企业的负担，让我们松了一口气。同时，每个月上百万元的社会保险支出，也是一笔较大的开支，《意见》指出可以缓缴社会保险费，这意味着齐鲁浩华可以拥有更多的流动资金，能够在一定程度上降低财务风险。”

春运工作年年做，但今年春运大不同。截止到昨天，春运旅客运输量达到了13.18亿人次，同比下降35%，公路客运10.7亿人次，同比下降36.3%。初五以来，春运每天的客运量平均在1300万人次左右，同比下降了80%以上。预计春运后半程，客运总量在4亿人次左右，同比下降约70%。正如您所说，随着大家陆续返岗、学生回校，返程客流高峰会马上到来。通过大数据分析，预计在正月十六前后客流会企稳回升，但是考虑到春节后的错峰返程，今年的返程持续时间会长，客流峰值比往年春运返程高峰会低一些，即便这样，客流量也会高于日常水平。人员返岗将增加流入地的疫情风险。交通运输部坚决贯彻落实习近平总书记在中央政治局常委会会议和中央全面依法治国委员会第三次会议上的重要讲话精神，按照党中央、国务院的统筹部署，交通运输部党组每日调度，针对返程大客流，有针对性地研究相关的保障方案，坚决防止疫情通过交通运输工具传播，降低客流输入地区的输入性风险。总的原则是坚持“防运并举、分类指导，突出重点、周密部署”，确保春节后的错峰返程保障工作有力有序。

二是总供给“骤停”。从目前媒体报道的信息看，由于交通运输管制，部分企业节前储备的生产物资储备消耗殆尽，加上人员复工不足，总供给不足的局面可能从结构性供给不足向全面性供给不足转变。现阶段，我国主要面临的还是包括防护服、口罩和消毒用品之类的医疗用品结构性供给不足。但近期有媒体报道，部分养殖企业面临饲料生产和运输困难，已有养鸡企业出现扑杀鸡苗的现象。如果短期内得不到有效缓解，刚刚恢复的生猪生产恐遭受二次打击，严重影响未来国内食品供给。结构性供给不足有向全面性供给不足转变的风险。