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历史上的衰退与降息由于日本长时间保持了较低的利率水平，且更多以量化宽松和财政政策应对衰退，因此这里暂不包括。我们主要梳理了美国和欧洲历史上各轮衰退周期的数据，其中欧洲以1998年欧央行成立为节点划分，之前的用英国央行数据替代，之后采用欧央行的数据。我们统计了对应时期各个央行降息的时点、利率水平和宽松力度，可以发现：

中国医院协会急救中心管理分会秘书长陈志：这也是我们国家从法律层面对好心人现场救助的鼓励和保护。当然急救是一个非常复杂的事情，仅仅靠一条两条的法律条款可能还不能够满足现实社会的需要。所以我们呼吁国家，尽快出台国家的急救法，从国家层面全面系统地去阐述、规定急救的方方面面，这样才能促进我们国家在社会大急救体系建设中更好更快发展。

小米的上市模式渐次清晰：“一鱼两吃”，首先在香港上市，然后拿出少部分股份在A股发行CDR（中国存托凭证），上市时间最早在今年5月份。投资者最关心的问题依然是：小米究竟值多少钱？小米凭什么值这个钱？估值：雷军的2000亿美元让我们先看看小米的估值变迁史。

美元兑加元日线结构，在接下来一周加息预期的推动下加元快速走强，美加下行，结束了此前的长期单边上行趋势。接下来继续下跌测试38.2%黄金分割支撑位概率大，可在阻力位1.3440做空，1.3490止损。【EFS分析，仅供参考】澳元兑美元周线结构探底后强势回升，短期结构转强，先测试周线布林带中轨阻力位后止盈，然后有回落震荡。【EFS分析，仅供参考】

而全球新一轮降息潮会进一步加深负利率的程度。近期各国纷纷开启了降息周期，美国、英国、加拿大、澳大利亚、香港等都下调了基准利率水平。美联储和英国央行更是召开紧急会议，激进降息50bp，目前距离零利率仅剩100bp和25bp。预计这些主要国家的激进降息也将带动全球新一轮激进降息和加码宽松周期，更多国家将有可能步入负利率，全球负利率的程度还会进一步加深。

凭借SUV，中国自主品牌在过去几年中打了一场漂亮的“翻身仗”，SUV成为自主品牌最大的“强心针”，也撑起了长城汽车、广汽传祺、上汽乘用车、长安汽车等自主车企，并再次叫板合资车企。但随着SUV增速下降，自主车企内部的风险也迅速呈现——偏重于SUV的产品结构使得不少企业转型困难，包括长城、长安、广汽、吉利都有这个问题。而在轿车领域，合资品牌的实力还难以挑战，目前中国自主品牌排在轿车销量前十的，只剩吉利一家了。