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不过，在这些涨幅较大个股出现调整之际，前期调整较为充分的板块则出现了活跃的态势。比如白酒股、科创概念股，这不仅包括独角兽概念股，比如药明康德、迈瑞医疗、宁德时代等，并且还包括鲁信创投、市北高新等创投概念股。此类个股的活跃，为A股市场指引了方向，那就是A股市场的活跃趋势是可以期待的，因为科创板承担了中国经济产业升级的重任，必须成功。而要成功，就需要一个相对活跃的A股市场的大环境。所以，科创概念股的崛起，既说明A股市场未来的热点方向之一就是科创概念股，也说明A股市场的活跃走势仍可期待。
用户可以更便捷、更低成本携号自由选择运营商，之前犹如困兽的移动用户们有了更大的自由选择权，同时叠加5G商用，令用户们的选择变得更加丰富且多变，有助于拆除运营商之间的“围栏”，为市场竞争注入活力。其次，随着用户规模和收入增长触顶，运营商以增量为主的模式，将转向存量经营，用户尤其是老用户价值凸显。有专家预测，在携号转网的压力下，为避免老用户流失，运营商或调整促销策略。据独立电信分析师付亮分析，运营商或调整套餐优惠期内或优惠期外的价格差距，做好两个阶段的过渡，避免因价格波动造成的用户流失。
在本周周报中，我们重申调仓的重要性，当下市场依旧存在红利但安全垫整体偏薄，基于正股的结构布局是决定最终收益的核心因素。从当下市场来看，部分前期表现强势的品种已经慢慢步入转股期或是触发提前赎回条款，因此对于此类标的我们依旧建议可以逐步兑现收益。而一级市场虽然依旧维持了较高的供给速度，打新市场的火热大大降低了发行难度，不难发现发行条款已经逐渐弱化。但从新券上市初日表现来看，一级市场的火热并未完全传导至二级市场，评级、发行规模及正股资质依旧是决定性因素，因此对于新券而言虽然打新收益率可观但具体操作的难度也在加大。
营收、净利润均大幅下滑7月25日，日产汽车在日本召开新闻发布会，公布了其2019财年一季度（即今年4-6月）的财报业绩。财报显示，今年4-6月，日产汽车营业利润仅为16亿日元，与去年同期的1091亿日元相比下降了98.5%，已连续4年出现下滑。此外，今年4-6月，日产汽车的营收为2.3724万亿日元，同比下滑12.7%；净利润为64亿日元，同比下滑94.5%，净利润同样连续四年下滑；营业利润率则从去年同期的4%降至0.1%。
“我爱你。我现在正与你热恋。”“You make me better.You‘re meant for me。”“你让我成为更好的人。你是我命中注定的那个人。”文字来自DAILY MAIL哎哟~这些文字有没有纯情的校园恋爱的感觉？年过半百的大佬遇到爱情，也一秒变回20岁的少年。。。
1975.08—1978.09 四川省巴县陶家公社知青1978.09—1982.07 重庆建筑工程学院城建系暖通专业学习，获工学学士学位1982.07—1985.01 重庆建筑工程学院团委干事、副书记1985.01—1987.09 重庆建筑工程学院团委书记
