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在业内人士看来，虽然52万亿的资管行业仍处在回归本源的过程中，但部分私募机构变相从事类借贷业务等“伪资管”的现象仍然悄然存在，这造成了私募资管行业出现刚性兑付、定价分离、资金池等违规融资问题，因此规范资管机构的行为并促进其实现转型，显然是行业发展的当务之急。

华晨汽车集团相关负责人向《中国经营报》记者透露，“我们到年末就会申请回来。”按照该负责人的意思，华晨汽车正在走工信部的准入条件审查流程，最迟年末便可通过审查，但对于记者多次询问的在新能源产品方面的具体规划和最新研发进展，华晨汽车未多介绍。在“双积分”“限售燃油车”等政策驱动下，整车企业纷纷制定新能源战略规划。而依赖合资品牌的华晨汽车，多年来自主品牌未见太大起伏，似乎更无心全力以赴自主新能源业务的发展，乘用车等新能源车产品几乎处于停滞状态。新能源车战略必须部署，但在新能源产品已经层出不穷的车市中，产品节奏及研发力已经严重滞后的华晨汽车又如何部署，如何跟上市场步伐？

总之，我们要祝愿中国的教练-10/L-15高教机，在内装和外贸两个领域都能够多有斩获，毕竟这是 一架如此漂亮的飞机！（作者署名：虹摄库尔斯克）图片：滑跑的教练-10高教机，未来会否在航母上起飞呢？我们拭目以待！本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

“如今游戏公司蜂拥出海，看似找到一条更合适的生存道路，实际上仍然前途未卜。”2月15日，曾在印尼市场经营多年游戏推广的苟辉认为，“不少小游戏公司为了在海外市场抢得先机，所推出的游戏极其粗糙。如今随着大厂的入局，给当地市场带来制作精美的游戏，必然会带走玩家，切断中小公司的出路。”

稳扎稳打、步步为营的曹德旺，既不会逢迎市场热点也不会高喊宣传口号，这是他作为传统企业家的做派。“我不会去拥抱独角兽，一看‘兽’字就怕了，被咬一口怎么办？但是有一点，我也想看看它是怎么表演的。”当问及李嘉诚掌控的长江和记实业已与小米展开联盟合作时，曹德旺如是说。

“在金融市场中，资本市场极度敏感，尽管央行、证监会等监管部门出台系列对冲措施，但是市场有市场的运行规律”，该位管理人士指出，“股权分置改革后，中国资本市场的市场机制基本完善，国家出台的任何政策措施也都要通过市场机制发挥作用，对宏观经济的预期也会通过资本市场表现出来”。