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最初被批评抗击通胀风险不力的菲律宾央行，自5月以来已累计加息1个百分点。渣打预计从周四开始的2018年剩余时间，该行将再把利率上调1个百分点。责任编辑：王永生 SF153期间，美联储维持加息预期次数不变，即今年预计加息四次，明年预计加息三次，但却删除了政策声明中“货币政策立场是宽松的”这一表述对市场进行了第一次冲击。这使得市场解读为鸽派，认为美联储接近结束加息周期，美元明显承压受挫，一度跌破94关口。

关于司机投诉，货拉拉称，“公司有600人以上自营客服团队，司机如有申诉一方面可拨打客服电话，另一方面货拉拉微信订阅号有专门的申诉渠道，有效为司机解决问题。”有物流行业人士认为，货拉拉此次不是小幅度降价，也不是很少城市，全国可以用“价格屠夫”来形容都不为过。这么做的好处是利用流量效应的C端来压榨B端，积累C端用户，就是说，我有流量，我有品牌效应，我为了更好的抢占全国市场，所以要牺牲司机的利益。“说白了就是为了利用价格战打压竞争对手搜狗打车等。但问题是，这是双刃剑，搞不好，司机和流量完全可以跑到竞争对手那。而且，还有一个问题是，不排除货拉拉以前为了积累用户和流量，对司机进行一定补贴，现在资金压力越来越大，只能大幅度降低价格。”

不乏有人猜测，频繁的人事变更是否是近年来业绩每况愈下时，给投资者的某种交代。而来伊份则回复《投资者网》称：“个别高管变动实属公司正常人员变动，主要有因公司工作变动在内部另有任用、个人职业发展规划等原因，不会对经营业务产生影响。”面对种种压力，昔日“中国零食第一股”来伊份未来的路并不好走。公司未来如何发展？《投资者网》将会持续关注。（思维财经出品）■

出行是必然有线下密闭空间共处时间的，这也就决定了很多事情发生的时候是没办法迅速的实施外部干预的，即使再强的前置审查，都无法杜绝偶然性事件，那么一旦平台方有了审核的职责，事后的的连带责任是怎么都跑不掉的。在这种容错率极低的场景中，必须以人性本恶的逻辑来设计，延长灰度测试的时间，谨慎再谨慎。

复旦大学国际关系与公共事务学院副教授沈逸11日对《环球时报》记者说，美国这种将学术交流政治化的做法，本质上和当年的麦卡锡主义一样，现在不过是加了些掩饰。当初美国是如何崛起的呢？是因为它顺应了历史潮流，并从中受益。但现在从这一系列事情可以看出，美国正在背离它曾经做过的正确的事。把合作共赢视作吃亏，不敢面对竞争就扼杀竞争，这种倒退意味着美国霸权的衰落。

报道称，中国空军称，该机可能要到2024年才会首飞。这种新型轰炸机在其他方面非常神秘，自2016年以来没有进一步的信息。据中国媒体报道称，它的最大航程可能为1.2万公里，最大有效载荷为20吨。作者 | 风铃里的刀声资本自从来到世间，它从头到脚的每一个毛孔里都流着血和肮脏的东西。