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天汽解释称，受中国加入WTO和国家计委决定放开轿车价格政策的影响，消费者“持币待购”心理导致销售滑坡，但不可否认的是，夏利面临产品严重老化、对市场变化准备不足的现实。天汽与一汽的重组，更是将夏利牢牢固定在经济型轿车的市场上。2002年，总部位于长春的中国第一汽车集团公司同天汽集团进行重组，改组完成后，天津汽车夏利股份有限公司50.98%的股份由一汽集团持有。服务于一汽集团的大战略方向与整体产品布局，天津一汽夏利被定位为经济型轿车基地。

去掉美国后，CPTPP的GDP规模被削减了2/3，总计约13万亿美元，从占全球GDP总量的40%降至13.5%。尽管经济总量规模遭到削弱，但预计CPTPP生效后仍将对跨太平洋国家构建上下游产业链产生积极影响。澳大利亚方面指出，CPTPP生效后将消除成员国间98%的关税壁垒，CPTPP也对其他国家产生吸引力。

总的来说，民生证券认为，当前阶段建议选择安全边际高的股票。部分基本面确定，市场长期竞争优势显著，具有较大成长空间的消费、科技行业领先企业，若估值达到历史底部，则有配置价值。部分业绩长期持续增长，但近期下跌幅度较大，市场过度反应基本面利空的股票，可以作为超跌反弹中的弹性品种。基建产业链、周期股短期受益于稳增长政策，业绩确定性较高，估值优势显著，有一定配置价值。

对于何时能在C端打造出一个爆款并迅速做大的问题，科大讯飞方面在2018半年报投资者交流会上表示，智能硬件的单品爆款，一方面要具备核心能力，以及整合业务链各个环节的能力；第二要有合适的时机，有的事情做迟就没机会了。科大讯飞方面表示：“大的机会一定出现在大的变革时期。机会只偏爱有准备的头脑，有准备的团队，讯飞一步一个脚印是比较扎实的。”

在美国，受特朗普政府支持重返月球立场的推动，NASA正在筹划“门户”空间站和“商业运载登月服务”（CLPS）项目。“门户”是一个派驻宇航员的月球轨道空间站。CLPS项目则是一个公私合作伙伴关系计划，依靠私营企业提供运送特定载荷往返于月球表面的服务。

黑德说：“尤其是CLPS项目将通过商业机会和伙伴关系提供抵达月球的多种平台和能力。CLPS项目提供的机会是快速创新和快速太空飞行的关键，而在未来几年比较美中两国探月方式的结果将很有意思。”合作还是竞争？美国乔治·华盛顿大学空间政策研究所政治学和国际关系学荣誉教授约翰·洛格斯登说，在重新开始的全球探月努力中，现在是合作而不是竞争的时候。