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当然，首批6只FOF表现不佳，和市场大幅震荡也有一定的关联。今年以来，大盘从3500点最低跌到了2449点的低位，权益类基金的收益率均受到了较大的影响。海富通聚优精选是唯一一只较高风险的FOF基金，该基金投资于证券投资基金份额的比例不低于基金资产的80%，投资于股票型、混合型基金份额的比例合计为基金资产的70%—95%。从持仓上看，该基金前10大重仓股中有8只是混合基金，2只是指数基金。前三只重仓基金分别是：中欧价值发现混合A、兴全轻资产混合（LOF）、工银核心价值混合A，占基金资产净值比分别是17.49%、15.04%、13.59%。而从持仓变化来看，海富通聚优精选的权益类基金比重略有上升，其2018年一季度前十大重仓股中有一只货币基金——富国收益宝交易型货币B，2018年三季报已经没有了货币基金的身影。

而在地区分布上，每家银行不同区域的业务规模、资产质量都有差异。从2017年的情况来看，沿海发达地区资产质量整体企稳，盈利水平提升，而环渤海及东北地区不良加速暴露，这样将影响不同区域的薪酬差异。此外需要注意的是，前面所计算的人均薪酬，相当于工资条中的报税金额。“报税金额扣掉五险一金之后，留下计税金额，计税金额再减去个税，剩下的才是实际到工资卡里的可支配收入。”一家华南农商行财务部门负责人表示。

薛涛认为，一些大型企业在环境保护方面应该起带头作用，大型企业也更有能力和责任把环境保护工作做好。薛涛介绍，相对于小而散的企业，大型企业的环境监管相对容易。随着环境高压政策的推进，未来大型企业的环境表现应该会更好。实际上，企业要想发展好，环境保护已经成为必须要过的一道关。

2009年，汽车市场同样陷入低速增长的背景下，国家推出了1.6升及以下乘用车购置税优惠以及汽车下乡、节能汽车补贴等一揽子鼓励政策，从各个方面促进汽车消费、拉动市场増长。在多重优惠政策刺激作用下，2009年我国1.6升及以下乘用车销售近720万辆，同比增长超过70%。

今年以来，大型财险公司屡屡受罚，车险是重灾区之一。究其原因，东北证券指出，车险是红海市场，保险公司间的手续费竞争尤为激烈。商业车险费率市场化改革过程中，部分保险公司为抢占市场份额，将赔付节省的费用转投销售环节；为迎合监管要求，调低费用率（调高赔付率）。

整体来看，五大行人均创收普遍在130万~160万左右。其中，薪酬水平相对较高的交行，人均创收也在五大行中位居首位，达到185万元；而农行由于员工数量较大，人均创收只有105万元。全国性股份制银行人均创收则普遍高于240万元，这也和股份行相对较高的人均薪酬相匹配。其中平安银行在“三减一增效”后，去年人均创收同比增长5.9%至305万元，位居第一；光大银行则受营收负增长、员工总数增加的影响，去年人均创收下降到210万元。