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碎片化的媒介和纷繁复杂的品牌信息，也让做出“爆款”的随机性更强——消费者越来越难被打动，渠道曝光与实际效果不成正比，不少广告主对于媒介购买投放的态度，从大而广变成了少而精。此外，大广告主削减的营销预算中，也有很大一部分是用来精简代理商的。将创意制作交由内部创意团队负责（in-house）早已不是新鲜事，早在去年胜三咨询发布的统计中，全美创意代理机构减少了38%，品牌不再需要与那么多创意代理商合作来教自己如何做广告了。在今年3月联合利华发布的2017年财报中，品牌表示过去一年削减了3成代理商，把不少创意工作都交由内部创意机构U-Studios负责。
澎湃新闻（www.thepaper.cn）通过工商资料查询发现，董先生维修奔驰的利星行，与轰动一时的“西安奔驰车女车主坐引擎盖维权事件”所涉的西安利之星汽车有限公司，是同一老板，两家的法定代表人均为颜健生。单方剐蹭引发的大维修董先生告诉澎湃新闻，他于2011年购买了这辆进口的奔驰G500越野车。2017年9月5日，他行驶在北京市东城区幸福大街时，剐蹭到隔离桩。他马上打95518向中国人民财产保险股份有限公司（以下简称中国人保）报案，确定无人员伤亡，是单方事故。随后，他接到利星行员工电话，要他过去维修。
但是矿工告诉记者，事实上在5月5日~5月18日第二批矿机发货前，第一批5000台矿机已经全部上线，但5月17日的收益仅为22~23个。比特大陆对此的回应是，确实有一部分矿机存在问题。“总共有问题的不足100台，不足1%。”但是根据矿工代表向记者反映，矿工们曾自发做过蚂蚁B3客户调查，参与问卷调查有315人，对矿机算力不足的回答为41.9%。比特大陆官方回应的不足1%是据何调查无法得知。
在自身业绩堪忧、资金紧张的情况下，仍旧对相关项目持续投入——说益华控股没有下决心支持“Z+”，显然也有失公允。但在第16届ChinaJoy上高调亮相之后，原本预计当年8月开售的Z+游戏主机到2018年底仍未面世，“Z+”项目陷入困境由此可见一斑。
（四）建立长效机制，提高行业安全水平。各地区要持续指导督促液化石油气企业切实履行主体责任，建立完善双重预防机制，加强入户安全检查工作。要建立完善液化石油气市场诚信管理机制，对合法诚信经营、安全管理能力较好的企业予以扶持，对安全生产失信企业要依照有关规定实施有效惩戒，调动企业强化安全生产工作的积极性，逐步提高行业整体安全水平。
蓝鲸TMT在微博上发现，该用户举报后，经过5天的时间，3月2日，快手才回复称，“经回查，相关账号经由盗号途径直播，已于此前被处理。对于此类内容快手一直进行严格处罚，并不断通过各种手段完善管理。”但是，该用户举报后没有得到及时处理，随后再次通过微博举报反映了此事。此外，也有微博用户“小太爷公寓521”回应，“该净化直播平台了，好多女孩子为了挣钱或博眼球，直播时出位搞擦边球，乌烟瘴气。”
