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李克强强调，以世界贸易组织为核心的多边贸易体制是国际经贸发展的基石。当前世贸组织面临挑战。中方赞成对现有体制进行改革完善，但应当坚持贸易自由化的大方向，没有自由贸易，就谈不上公平和公正的贸易。开放、透明、包容、非歧视等基本原则不能变。要坚持各方参与，寻求最大公约数，尤其要维护发展中成员权益，缩小而不是扩大南北差距。要解决当务之急，打破世贸组织上诉机构人选久拖不决的僵局，寻找解决办法，重树国际社会对世贸组织的信心。

科技公司的本质是通过新技术来解决商业世界的问题，发明一个新产品解决了问题，但不能因此而止步不前，因为会有新技术、产品和模式更好地解决问题。因此，科技公司一直都要源源不断地在技术上投入，创造新产品，更好地解决问题。此外，企业是创始人的“孩子”，创始人会更关注长期价值、公司远景和创业初心，而职业经理人会对履职周期负责，这意味着他们会更加关注短期结果，如财务数据，短期指标，公司股价等等。还有，在公司要进行改革时，职业经理人遇到的阻力也会比创始人大。

北青报：请你谈谈文物身份对于京张铁路的重要性？王嵬：2017年，位于昌平区的京张铁路南沙河大桥、北沙河大桥，两座詹天佑设计的百年老桥被拆除，这两座铁路桥均未获得官方的文物认定。位于南口至八达岭国保段的“臭泥坑23号桥”，1939年被大水冲毁，遗存下两座1909年的桥台，但并未公布为文物，2017年因河道整修被埋。没有文物身份，这些老建筑很可能毁于各类新建项目，此次申请文物认定的延庆区京张铁路历史建筑面临同样的风险。为抢救京张铁路的老建筑，从2015年至今，我先后就“清河车站老站房、下花园站蒸汽机车水塔、昌平车站老站房”等向当地文物部门提出文物认定申请，它们最终都获得了官方的文物认定，受到《文物法》保护。

具体来看，截至2019年2月28日，持有重庆银行5%以上股份的股东共有6家，分别为重庆渝富资产经营管理集团有限公司（持股14.96%）、大新银行有限公司（持股14.66%）、力帆实业（集团）股份有限公司（持股9.43%）、上海汽车集团股份有限公司（持股7.69%）、富德生命人寿保险股份有限公司（持股6.96%）、重庆路桥股份有限公司（持股5.49%）。其中，持有重庆银行5%以上内资股股份的股东为重庆渝富和重庆路桥；而直到招股说明书签署日（即2019年3月28日），在2015年通过定增入股的富德生命人寿仍未取得股东资格批复。今年3月末核心一级资本充足率为8.73%

对此，重庆银行称，2018 年末该行抵押贷款不良率有所上升，主要是由于该行执行更为严格的五级分类要求，贷款逾期90天以上即被划分为不良。重庆银行表示，2018年，该行通过升级风险管理工具、做实贷后管理、加大不良资产的处置核销力度等措施，整体不良贷款率企稳，贷款分类偏离度降至93.62%。

图1 旁路烟道烟气温度和流量异常，烟气经常“走旁门” 本文图片均来自生态环境部微信公众号（二）合力煤焦公司堆场混乱，污染严重。该公司焦化产能100万吨/年，在多次检查中均被发现存在突出环境问题，是一家“老大难”企业。此次督察发现，该公司环境管理依然混乱，脏乱差问题突出，环保设施建设不到位；没有采用仓储、罐储、封闭或半封闭等方式建设工业堆场，十几万吨精煤露天堆放，堆场大部分区域堆料超高堆放，抑尘网形同虚设，喷淋、覆盖和围挡等防风抑尘措施不完善，扬尘污染严重。焦炉炉头烟气无组织排放严重，筛焦车间也未建设除尘设施，厂区地面煤末、焦渣随处可见。