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最后要特别说明一点，去年的挑战者本田之所以未出现在今年这个榜单里，是因为其押注于 Cruise，计划使用后者的自动驾驶技术。而一年前被列为竞争者的 PSA（标志雪铁龙）与捷豹路虎已经在这份榜单中消失了。总的来说，这份报告基于维度的多样性，具备一定参考价值，但并不意味着绝对的权威，譬如许多已经有了落地项目和运营收入的中国自动驾驶创业公司，就没有出现在榜单里（可能有一定的区域局限性）。

这位潜在的大满贯得主预计会在感恩节左右出生。在那之前，布鲁克林会扮演好她的孕妇角色，当然，还有好妈妈的角色。就在夫妻俩急切地盼望第二个孩子降临时，他们也不会忽视挚爱的大儿子汉克。事实上，最近，准妈妈就记录了他第一天上幼儿园的情景。“汉克上幼儿园的第一天，对我来说是最糟糕的。那对我来说真的是最糟糕的。”她在社交媒体上写道，“他简直激动得要发抖。他甚至都没转身和我说再见。”

随着创投概念及券商板块的联袂走强，投资者入场做多积极性被激发。最近两个交易日，A股市场权重股与中小盘股同步走强，一改前期市场此起彼伏的跷跷板现象，显示市场资金就同步做多已达成共识。上市券商已陆续披露了10月月报，由于市场的低迷，交易量下降、IPO发行速度放缓、融资融券规模不断萎缩等不利因素，券商10月单月净利润同比、环比下滑均较大。据Wind数据统计，上市券商可比公司单月净利润总体同比下降66%、环比下降57%，前10个月累计净利润同比下降28%。1-10月，仅申万宏源（港股00218）、浙商证券和方正证券（维权）三家券商实现了净利润同比正增长，其中申万宏源和方正证券的增长主要受益于子公司的大额现金红利。其余可比上市券商的业绩依然呈现同比负增长，但降幅已呈现逐步收窄态势。

事实上，2018年以来，中国汽车经销商库存预警指数已经连续八个月在警戒线以上，并显著高于去年同期水平。从目前的数据来看，经历了库存预警指数在上半年的整体走高之后，2018下半年开始，经销商的库存压力开始逐渐下降，但相比往年同期，仍然偏高。数据显示，过去三年虽然前7个月的库存也在警戒线之上，但到了8月，随着“金九银十”的到来，库存预警都降至了警戒线以下。但今年8月的车市却依然负重前行。

燃料产业应该协调发展，不能成为“跷跷板”，在加快燃料电池行业产业发展的同时，只有加快加氢站和燃料电池的发展力度，构建可持续的体系竞争优势。目前，我国有1500多辆燃料电池汽车，具有氢能优势的八个地区进行示范性商业化运行，加氢站15座，在建20多座。从规模上来看，仍处于发展的起步阶段。

据公开简历，王银峰出生于1962年8月，拥有理学博士头衔，曾到日本名古屋大学讲过学，被称为学者型官员。1979年，王银峰进入陕西师范大学地理系学习，毕业后进入河南省科学院地理研究所工作，1986年，他考入北京大学城市与环境科学系攻读硕士研究生。毕业后回到河南省科学院地理研究所担任副研究员。