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毛利率又称销售毛利率，是衡量企业盈利能力的指标之一，毛利率越高则说明企业的盈利能力越高，控制成本的能力越强。年报数据显示，平高电气2016年-2018年毛利率分别为28.25%、20.60%和14.14%。净利率又称销售净利率，是指企业实现净利润与销售收入的对比关系，用以衡量企业在一定时期的销售收入获取的能力。年报数据显示，平高电气2016年-2018年净利率分别为14.26%、7.22%和2.39%。

春节后外资减仓9只银行股与保险股普遍被外资加仓不同的是，银行股被外资减仓的个股多于加仓的个股。记者根据“沪深港通中央持股结算记录”梳理发现，2月3日至2月10日，外资对建设银行、平安银行、招商银行、华夏银行这4只银行股进行了加仓，对中信银行、交通银行、兴业银行、光大银行、民生银行、浦发银行、中国银行、工商银行、农业银行这9只银行股进行了减仓。

不过标普对于中美贸易摩擦的基本看法是目前已宣布的关税措施不太可能对两国经济和企业/银行信用评级带来大影响，预计中美会再次展开谈判，不过摩擦全面升级的风险已经上升，这将挫伤全球的经济增长、信用和信心。未来数月需要密切关注事态的发展。“在目前的环境中，还是要注意分散投资，配置一定的债券，注意另类资产的配置。贸易战中应该是没有赢家的，这将影响全球的经济增速，那么就需要重新审视投资观点了。”王昕杰说。

大陆游客在朋友圈的描述明明是这样的↓而绿媒的表述却变成了“要台湾人自称/自认中国人可上车”。这个区别，迅速被岛内网友发现了。有网友质问某果绿媒，“标题是啥，内文是啥，人家有要你开口回答才能上车吗？人家是说，你自己觉得就上车，没人逼你”↓而留言区，不少岛内网友还为此掀起了一场骂战。

对于解决方案，其背后的股东，无论是滴滴还是阿里巴巴都没有公开表态。10月9日，媒体爆出滴滴出行将收购ofo小黄车的消息。结果，当日晚间，滴滴官方便发出了措辞坚决的否认说明，“滴滴从未有过收购ofo的意向，也承诺未来将继续支持其独立发展。2016年对ofo的C轮至E轮融资中，滴滴每轮均有参与，累计共投资3.5亿美元。但作为投资人，滴滴从未、并承诺未来也不会行使一票否决权。”

今年年初，滴滴旗下共享单车业务青桔上线，计划斥资数十亿投放600万台共享单车。但是，在已经饱和的一线城市，均已叫停了共享单车的增量投放。因此，滴滴在深圳、武汉、郑州等城市的投放接连受挫。对于ofo采取何种姿态，滴滴方面并没有给出答案。目前，ofo没有找到合适的出路，也没能等到救火的资金。ofo的疯狂扩张起源于，滴滴承诺其将拿到软银十多亿美元规模的投资，但是最后这笔资金并没有到位。“ofo和滴滴的矛盾就是这么来的，ofo给了滴滴太多的权益，包括大股东、一票否决权、核心高管的派驻等。”知情人士透露，可以说投资方左右了ofo太多的思路，然而，如果一家公司的行为是针对投资人，而不是针对市场和用户，就很难走远。