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谈及人工智能时代，机器能否代替人工是关注焦点。在语音领域，科大讯飞表示，希望通过语音转写和翻译技术帮助同传提高工作效率、减少失误，形成人机耦合的同传新模式，并不是去替代同声传译。而科大讯飞董事长刘庆峰在不同场合均表示，人机协同、人工智能+行业，才是未来人工智能最有希望做成的。

从公募和私募内部梯队来看，第一和第五梯队的公募基金的业绩和其他梯队的差异较大，中游产品的差异较小。私募基金的分化比公募更为显著，私募的很多头部公司很厉害，但是私募有一个特点，私募里的第二梯队也很多。我们接触了不少市场上做了十年以上的私募，每个私募能活过周期，在不同周期里生存肯定都有其独到之处，能够为客户创造长期稳健的回报，这种长期稳健的回报和中国财富管理和私人银行客户的需求是相匹配的。我们为什么关注私募行业，因为我们希望私募能够拿到阿尔法收益，而不仅仅是贝塔收益。

几天后，保险资金就有了动作。10月29日，国寿资产宣布称，公司已完成“国寿资产-凤凰系列专项产品”的内部设立程序，并进行了产品登记。据于泳介绍，国寿资产还在11月上旬专门推出了针对民营企业、债券发行的“麒麟民企债系列”的产品，并连续发行了两支。

前述人士表示，目前鉴于市场违法行为发展态势，各方面对最高法院及时出台相关司法解释期望强烈。在开展司法解释工作中，一个问题需要重点考虑，这就是司法最终判断权与行政机关首次判断权协调问题。在保障法律事务统一方面，司法与行政保持统一裁判尺度就显得尤为重要。

尤其是语音合成方面，科大讯飞在业界比赛中屡次夺冠。其通过机器学习提取声音的特征，通过声学波形合成出仿真声音。该技术的难点之一，就是如何能够骗过耳朵达到真人说话的效果。但是在技术成熟的同时，仍有难题需要攻克。比如，遇到同音字识别、环境比较嘈杂的情况以及中文和英文夹杂的时候，语音的识别率就会下降。

责任编辑：陈永乐16日，波音公司首席执行官米伦伯格承认，波音在处置737MAX系列客机飞行安全警告系统存在的问题时存在错误，要恢复客户对波音公司的信心仍需要时间。去年10月和今年3月，印尼狮航和埃塞俄比亚航空公司的波音737MAX 8客机接连发生空难事故，随后有媒体披露波音公司把737MAX系列客机主飞行显示器上的“迎角不一致警示灯”设置为默认关闭，除非航空运营商付费加购提供两个迎角传感器读数的迎角指示器，否则本应提醒机组人员迎角传感器发生故障的“迎角不一致警示灯”不起作用。一些航空公司还证实，“迎角不一致警示灯”呈默认关闭状态与波音向它们提供的操作手册不一致。另据报道，波音公司早在2017年就了解到这一安全缺陷，但决定把修复它的工作推迟到2020年。