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1．持牌机构及人士和注册机构的数目增至44358，其中持牌机构的数目上升至2702家，两者均创下新高；2．认可了134项集体投资计划及114项公开发售的非上市结构性产品；3．审阅了309宗上市申请，及监督401宗与收购有关的交易和申请；4．对中介机构进行了301次现场视察；

第二个故事来自通过以“当地企业合并”方式进行“抱团取暖式”的不确定性分担的天津渤海钢铁公司。2010年天津钢管、天津钢铁集团有限公司、天津天铁冶金集团有限公司、天津冶金集团有限公司等4家国有企业合并组成天津渤海钢铁。在财务并表后的2014年，渤海钢铁一举进入美国《财富》杂志评选的世界500强企业榜单。然而，在时隔不到两年的2015年底，快速扩张后的天津渤海钢铁陷入了严重的债务危机，105家银行金融机构参与的负债高达1920亿元。事实上，“国资背景的煤炭、钢铁、有色等500强巨头，绝大部分是整合而来的”。那么，天津渤海钢铁又是如何化解新一轮债务危机的呢？我们看到，一方面是，把原来“合”起来的企业重新“分”出去。2016年4月经营状况相对尚好的天津钢管从渤海钢铁中剥离出来。另一方面，则是在钢铁主业引入民资背景的德龙钢铁做战投，进行混改，重新回到国企改革“混”的思路上来。我们看到，与当地企业合并所谓“抱团取暖式”的不确定性分担只是使国企真正面临的体制机制转换问题被暂时和表面的“做大”掩盖起来，不是使不确定性减少了，反而是使不确定性增加了。

矛盾的是，尽管多地对低速电动车进行严厉的整治行动，但不同于政策层面的摇摆不定，低速电动车市场已经连年实现稳定并且是快速的增长。据山东省汽车行业协会统计，2017年山东累计生产低速电动车75.6万辆，从2009年至2017年，山东已面向全国生产低速电动车219.06万辆，而2018年低速电动车行业仍在高速增长。这是低速电动车行业发展的最大现实和困境。“我们认同低速电动车行业需要更规范化的管理，行业也需要有标准，但不能一刀切，行业需要引导发展，而不是管制取消了。”上述高管表示。事实上，国家相关部门曾多次对低速电动车的规范管理做过指示。其中，2015年经国务院批示同意按照“升级一批、规范一批、淘汰一批”（“三个一批”）的工作思路，已成为近两年低速电动车规范化管理方面的纲领性思路。

该内部人士还指出，前述对小股东的不当言论是董秘个人的行为，没有涉及公司层面。上市公司会否就这个事情发布公告，目前还不知晓。▲中国医疗器械展现场 摄影：王敏杰3风波不断迈瑞医疗主要从事医疗器械的研发、制造、营销及服务，其产品覆盖生命信息与支持、体外诊断以及医学影像三大主要领域，拥有国内同行业中最全的产品线。

这在央行公布的金融机构人民币信贷收支表中亦有体现，2018年11月，企业票据融资额度为54392.94亿元，较年初大幅增长38.73%。另据央行公布的金融统计数据，12月票据融资额度为3395亿元，占当月贷款总量31%，是贷款主要支撑。交银研究中心首席宏观分析师唐建伟对第一财经记者称，票据融资的增加主要有两个方面的原因。对于银行而言，票据贴现具有时间短、安全性高等特点，在企业融资需求不旺的情况下，银行投放票据可支撑贷款规模，不仅能够收取手续费，还可增加存款和贷款规模；对于企业而言，当前票据融资利率低于贷款利率，使得企业更愿意通过票据来融资。

所以，正如某位央视人士所言，“315晚会哪些企业会上榜，基本是一种玄学”，与其去预测今年哪些企业会上榜，不如出门买彩票。相对而言，去看看过去历年上榜的企业，当时所反映的问题，获得（或没有获得）的进展，也许更具历史价值。自315晚会将精力投注到互联网、新零售等高科技行业后，我们撷取出五年内上榜的科技企业、行业，看看315晚会的杀伤力到底如何。