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白明也建议，在当前环境下，企业应该抓紧调整自己的经营计划和目标，特别是要注重保护好自身的核心竞争力。“利润损失，无法挽回。尤其是对许多国际贸易企业，此次疫情让他们损失了不少国际市场份额。但是，在当下关头，企业要注意维护好自己在上下游渠道、客户关系等方面的核心竞争力。”

踩雷、兑付危机接连出现此次私募产品债券违约风波的出现并不稀奇。近年来，中泰证券的资管、债券承销等业务频频踩雷，给公司利润造成了巨大损失。招股说明书显示，2016年-2018年，中泰证券资产减值损失分别为0.43亿元、4.03亿元和6.72亿元，增长迅猛。

额滴个神！！来回放一下“何田美女”是怎么机智的：外行看热闹，但圈内人看得目瞪口呆吧。代表基民问三个问题：1，何田美女，你知不知道自己加的这100亿交易资金，不是你们家的私产，这是受托资产，是广大基民的钱，怎么能随意拿基民的100亿去交易，换取你的幸福生活！

那么如何激发国企的自主品牌活力？混改，引入民间资本或是一种出路，这也符合国企改革的大背景。国务院发展研究中心原党组书记陈清泰提出，国企改革由管企业转变为管资本，是当前深化改革的一个突破口。如果在吉利的推动下实现了重组，可以为整个行业的混改探索新的可能性，也可以为北汽摆脱困境探寻到新的可能性。

美国财政部7日宣布对伊朗最大石化企业“波斯湾石化工业公司”及其子公司和境外销售网络实施制裁。上个月，一名伊朗海事官员说，美国对伊朗石油领域施行制裁以后，伊朗启用新策略出口原油、改变石油输出目的地。伊朗劳动新闻社报道称：“伊朗石油部出口原油和成品油的策略已经改变……或许从我方港口输出原油的目的地也变了。”

合资品牌方面，上汽大众9月销量为17.71万辆，同比下降5.8%，1-9月累计销量为139.23万辆，同比下降8.2%；上汽通用9月销量为14万辆，同比下降23.3%，1-9月累计销量为121.95万辆，同比下降14.98%；上汽通用五菱9月销量为14.7万辆，同比下降13.7%，1-9月累计销量为112.72万辆，同比下降24.64%。自主品牌方面，上汽乘用车9月销量为5.7万辆，同比增长9.7%，1-9月累计销量为47.18万辆，同比下降7.34%；上汽大通9月销量为1.51万辆，同比增长65.4%，1-9月累计销量为10.2万辆，同比增长10.47%。