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11月25日，第四届i-VISTA论坛现场，国家市场监管总局缺陷产品管理中心汽车召回管理部主任肖凌云分享的数据显示，在2013-2018年的汽车召回案例中，与汽车智能系统和功能相关的召回共有20次，涉及20.69万辆；涉及软件的召回次数109次，召回车辆191万辆，均无论是召回次数还是数量都呈明显上升趋势。

李克强表示，今天受邀参会的企业家，有些来自典型的新动能企业，有些利用新动能改造让传统动能企业焕发了生机，今后我们会继续强化创新驱动，增强内生动力，培育新动能加快发展壮大。“当前新动能已发展成为我国吸纳新增就业的主渠道，对经济增长贡献达三分之一，这是近些年来经济发展的一个显著成就。”总理说，“当然，新动能发展过程中也难免会出现这样那样的问题，政府要坚持包容审慎监管，支持新产业、新业态、新模式规范健康发展，形成广泛的商业化运用，有力带动扩大就业。”

车路协同技术方案的核心技术之一是感知基站，这意味着让路有了上帝视角。感知基站由多种传感器和高效运算单元组成，悬挂在道路之上，类似交通摄像头。感知基站可实时感知周围环境，并将感知信息发送给自动驾驶车辆，其工作半径达200米。感知基站弥补了单车智能的不足。王刚演示了一个场景，感知基站把道路前方的物体传递给车，帮助一辆自动驾驶汽车视线范围之外的障碍物。“我们还做了大量的测试，车在30公里/小时的情况下，如果在刚才演示的场景下，突然冲出一个行人，100%会撞伤，但有了感知基站的帮助，我们实现了100%的成功避让率，这个例子充分证明了协同智能的威力。”

我今天讲一个中国”隐形冠军”的故事，就是上市公司晨光生物，当时是“四无”企业，没有学历，没有技术，没有钱，一个月40块钱工资，连吃饭都不够，还有他爹是农民，没有人比他更差了。他们是植物萃取行业，辣椒提取辣椒精，植物中把精华提取出来，就这么一个行业，还是误打误撞进入的，但是他们进来之后，这个企业的老总非常有洞察力，就判断这个行业是一个蓝海，他们从门外汉到三个单品做到世界第一，一个是辣椒红、辣椒精、叶黄素，他们的产品水平、产能、市场、份额世界第一，把世界上的第二第三甩得很远，我们国家20年前的行业水平连印度都不如，现在我们由于在这个行业的努力，把我们整个国家的行业水平拉到世界先进水平，这个就是企业的贡献。

文/思齐责任编辑：张义凌李正豪目前，中国半导体行业的一举一动都受到空前关注。一方面资金正在进一步聚集。《华尔街日报》近日披露，国家集成电路产业投资基金（以下简称“大基金”）已准备宣布规模约3000亿元（约合474亿美元）的新基金。同时，在大基金的带动下，中芯国际5月3日也宣布与大基金、上海尧芯等共同出资成立半导体产业基金，总规模为16.16亿元。

李先生认为，深夜的重庆还是比较容易打车，毕竟这个点还在外面的人少了很多。的哥曾先生觉得，凭他个人这两天深夜跑车的情况，他认为滴滴是否取消深夜服务对出租车的生意影响不大。他说：“你想嘛，大半夜的，又下雨、第二天还要上班，街上能有多少人嘛？”曾先生说，9日23时至10日凌晨0时，他接了七八单，放空的时间不多。进入后半夜，生意就不太好了，一个小时之内只接了4单，其中只有一单跑了10公里以上。