宫羽泡泡

右侧第一个座位为求助者专用据介绍，“守护车”项目发起方与参与单位分别为：苏州公安局公交分局、苏州市公共交通有限公司等6家公交企业。12月24日下午，苏州公交分局民警宫旭新向北青报记者详细介绍了“守护车”项目的工作流程。据他介绍，开展“守护车”项目后，苏州全市公交车均将驾驶员右侧第一个座位设立成了求助者专用座位，“遇到走失的老人、小朋友，司机或者巡检员会将其安顿在这个专座上，手腕上还会佩戴一个专用手环。”宫旭新告诉北青报记者，除了司机，公交管理人员、安保巡检员、公安民警都会投入到这个项目中。“遇到求助后，驾驶员会先把求助人安置在安全区域，并联系起点或终点站管理人员，告之基本情况；到站后，求助人会被移交到站点管理人员或巡检支队队员方面；如果只是单纯迷路、走失，队员会帮忙联系其家人；遇到对家人信息记不太清或者其他复杂情况，会帮忙联系报警。”他介绍，目前苏州全市7900余名公交车驾驶员、管理人员，以及500余名巡检员均已加入该项目，其中巡检员是由保安公司招聘、公交公司聘用、公安负责监督指导的专职工作人员。

上证综合指数报3187，跌11点或跌0.35%，成交1200.73亿元人民币。表列同板块或相关股份表现：股份（编号）　　　　　　　　　　　现价　　　　　　变幅------------------------------表刊三大中资电讯商表现

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北京大学教授、锂电“达沃斯”学术委员会主席其鲁认为，中日韩三国在现有销售的汽车电池方面性能差异并不是很大，但由于日韩企业在规模化及生产一体化方面所下的功夫，导致在研发同样的产品时，其质量的可控程度及稳定性指标加分。上述韩系动力电池企业的负责人也承认，虽然中汽协方面明确表态新版白名单不挂钩补贴，但这也意味着中国方面对韩系厂商的技术有所认可，不可否认，这也成为韩系厂商重归中国并加大投资的强心剂，他同时也预计，若中方确实是在加快开放速度，那么韩系动力电池企业在华的规划投资速度也将相应加快，且将部分投资项目提前投产。

根据公告，信息发布期满后，如未征集到意向受让方，将延长信息披露，即在不变更信息披露内容，按照5个工作日为一个周期延长，直至征集到意向受让方。此次信息披露结束日期是2018年6月19日。剥离非核心资产“此次股权转让可以看作是接管工作组对安邦保险不良资产的处置。”一位资深保险业内人士在接受《国际金融报》记者采访时说，“更准确地说是剥离非核心资产的举措”。