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此前有消息称，蔚来汽车与浙江湖州市吴兴区洽谈50亿元融资一事，但10月16日吴兴区宣传部外宣办相关负责人向新京报记者表示，的确曾经与蔚来汽车洽谈过，但最终未签署融资协议，原因是经评估后认为项目风险较大。另外蔚来汽车曾宣布与北京亦庄国投达成100亿元的融资协议，但并无新一步进展。

结论鉴于中国有色矿业对钴资源的掌握和生产潜力，对其继续成长为铜、钴行业龙头，实现“国际一流矿业公司”的美好愿景具有重要的战略意义。此外，自2016年下半年钴价暴涨至今已经一年半时间，中国有色矿业已具备一定的利润支撑和资本运作能力，同时行业整合和上下游拓展的实际业务准备也日益充分，再考虑到新能源产业链上游“资源为王”的潮流不可阻挡，公司有望在2018年继续旺。

对于该起事故，6月28日，特斯拉官方发表声明称，并未发现系统缺陷，初步判断该个别事故由位于车辆前部的单个电池模组故障引起。针对“频发”的自燃事件，特斯拉首席执行官埃隆•马斯克（Elon Musk）曾在推特上表示，就数据而言，其实电动车起火自燃的概率要远低于燃油车。

因此，专栏所列项目中的排序，基本就是按鄙视链的大致走向来进行安排，从高维度优势消费品牌到低维度优势消费品牌，一一分析。这条鄙视链中包含的元素即：社会责任、合理场景、降低决策成本（决策便利性）、与消费者对话、消费趋势变化、新的消费群体、功能性强化、产品升级、技术进步……根据其战略的优势强弱，简单分为顶层维度、高维度、中等维度、低维度四个层次。

因铜价强势反弹，以及全球经济持续增长的推动，市场对铜的需求不断提升，中国有色矿业于4月23日公告，与云南铜业集团（000878）等修订持续关连交易的年度上限。关于铜产能方面，公司目前位于赞比亚的谦比希铜矿东南矿体项目将于2018年内试生产，达产后将每年新增钴精矿含钴1，000吨、新增铜精矿含铜量6.3万吨。此外，刚果金卢阿拉巴铜冶炼项目，一期工程已于今年3月底开工建设，将于2019年三季度投产。达产后，将每年新增铜钴合金含钴2，000吨、新增粗铜11.8万吨。

其实这并不是观致汽车首次推出新能源汽车，早在2016年奇瑞时代的观致就制定并启动了“两栖战略”。即：坚持技术创新，提升燃油车型的竞争力；面向未来不断推进新能源车战略，同时在无人驾驶等未来出行解决方案领域积极探索。为此，观致汽车发布了在新能源车战略部署的两大发展阶段：第一步，将旗下燃油车产品逐步电气化，提升传统车型的经济环保性；第二步将推出全新的全球电动车平台GEV平台以满足未来出行的多样化需求。