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用工增加，新业务增速出现放缓，有助于服务业企业清理积压业务。服务业积压工作量结束连续两个月的上升态势，出现下降，但降幅仍属轻微。制造业积压工作量则连续27 个月增加，但积压率较4 月有所放缓。两者综合，积压工作总量略有增长，增幅为三个月来最低。

作为上汽乘用车的“开山鼻祖”王晓秋早在2003年上汽集团启动自主品牌项目时就曾担任项目负责人，并兼上海汽车股份有限公司副总经理，参与收购罗孚全系列核心技术产品。2014年7月，王晓秋再度掌舵上汽乘用车。如今，虽然已经升任上汽集团总裁，但他仍然是上汽乘用车的分管领导，肩上的担子丝毫没能减轻。作为一个对于上汽乘用车十分了解，又具有集团资源协调能力的“掌舵者”，王晓秋将会怎样调动和协调资源，将荣威和名爵双品牌推上更高的台阶，是业内都十分关心的问题。

希望受到表彰的同志珍惜荣誉、再接再厉，用坚定的信仰、信念、信心影响更多的人。各级党委和政府要关心、关怀、关爱英雄模范，推动全社会敬仰英雄、学习英雄，用实际行动为实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量。同志们、朋友们！

对话“希望不愉快的事不再发生”2019年1月7日，获得国家赔偿后，刘忠林接受新京报记者采访，他希望不愉快的事情不要再发生了。新京报：拿到赔偿决定什么感觉？刘忠林：不会因为这事儿再没完没了了。新京报：为什么同意放弃了部分赔偿请求和赔礼道歉？刘忠林：我觉得我这事已经出了，那就这样吧。

诚如程维、柳青所说，“我们很难完全杜绝别有用心的人利用平台做出不法之事”，但只要真心去实践“安全工作永无止境”的认知，办法就总比困难要多。再来看看Uber，因对司机甄选不到位的问题，其在美国已遭多个州的调查。Uber为此不得不做出改进，包括推出一系列安全举措，如乘客可与“受信任的联系人”共享旅程详细信息、可通过应用程序内的按钮直接拨打报警电话，以及每年对司机背景进行重新检查的承诺等。

另外，我们公司非常强调企业文化的认同，我们给每个人都有一个成长的规划。即使风控部门的人，也可以往基金经理方向走，我们每个人都有未来长期的职业规划。我们在公司里面会打造两个基本的能力，投资或者价值投资的理念最重要的两个能力来自于两个维度：一是商业洞察力。第二，投资心态。这两个东西都是需要非常长期锻造才能成就的。商业洞察，要成为一个专家，没有两万小时积累不可能，2500天，每天8至10个小时，你需要经历完整的周期。没有10年以上的投资经历，一个基金经理不可能成熟。我们定义一个合格的基金经理是至少需要8到10年锻造。这就是为什么在中国价值投资领域，说的人多，做的人少，因为这个东西看起来简单，但是实际非常非常，难在你要花这么多时间。就像我们的价值投资理念可以开放给所有人，可以把更细的数据开放给大家，但是真正要达到这种能力是很难的。