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2、若国内铅库存不涨反跌，则铅价止跌反弹，则空单减仓离场。2018年7月基本金属涨跌互现，而期铅表现较为疲软，跌幅仅次于期锌，基本回吐五、六月以来的涨幅。因沪铅库存止跌上升，加之再生铅恢复供应，基本面上的支撑作用减弱，令铅市内强外弱的格局有所改善。而宏观方面受中美贸易战爆发，加之美元指数高位维稳运行打压，铅价震荡下跌。展望8月，再生铅产能将继续复产，铅价上涨乏力，预计将震荡回调，建议中期逢高空为主。

他具体指出，市场看资本实力，3亿是一道坎。国内可以调动3亿以下资金的民企很多，但往往缺乏经验，因为金额相对有自主权，很多合同条款没看清就盲目投入项目，失败的可能性比较高。可以调动3个亿以上资金的多数是持牌机构，体系并不缺钱，但机构的原则更多考虑的是投资不出错，很少进入问题项目。

为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，进一步推进上海国际金融中心建设，加大金融支持上海自贸试验区临港新片区（以下简称临港新片区）建设和长三角一体化发展力度，深化金融供给侧结构性改革，推动金融更高水平开放创新，经国务院同意，现提出以下意见。一、总体要求

原审判法院判决认为，林某作为公司的工作人员，利用职务上的便利，挪用本单位资金进行非法活动，数额较大，其行为已构成挪用资金罪，判处有期徒刑2年3个月，缓刑3年。审判结果公布后，林某不服，提出上诉表示其系初犯，已全部退还赃款并取得被害人的谅解，考虑其家庭经济困难，原判量刑过重，请求从轻或减轻处罚。不过，中级法院后经过阅卷，认为本案事实清楚，决定驳回林某上诉，维持一审原判，并于近日披露了案情。

“道富基金”更名“中融基金”而在更早，2014年9月，原道富基金一纸更名公告宣告与外资股东分手。道富基金发布公告，宣布将道富基金正式更名为中融基金。而在公告中显示，原公司外方股东道富环球投资管理亚洲有限公司将所持有的道富基金管理有限公司49%股权转让给上海融晟投资有限公司，变更后的股权结构变成中融国际信托有限公司，出资比例为51%，而上海融晟投资有限公司出资比例为49%。

回顾以往车辆购置税的征收规定，记者发现，在2009年和2015年，国家曾两次宣布排量1.6L以下车辆购置税减半，但《管理公告》中明确规定，所有应税车辆的税率均为10%。“未来还会不会有‘购置税减半’这样的政策？”成了孙先生和其他很多潜在购车用户关注的问题。