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亏损难止除了北美地区CEO换帅及质量问题，蔚来汽车的“烧钱”问题，也一直备受关注。不久前，蔚来汽车发布上市后的首份财报显示，公司三季度净亏损28.1亿元，环比增长56.6%。净亏损进一步扩大，主要是由于研发费用及销售费用环比增加较多。第三季度，其研发费用10.2亿元，环比增长33.7%，主要用于新车型ES6的研发和相关人员薪酬支出；另外，期内销售费用16.7亿元，环比增加74.6%，主要用于IPO后员工期权激励和增加销售人员。

从该车商口中，记者了解到，所谓的“假结婚真过户”，即买主先与名下有北京车牌的人结婚，然后在车管所进行夫妻机动车号牌变更手续，卖方把其名下的车辆及车牌变更到买方的名下，双方再离婚。实际上，利用这种真登记假结婚，然后过户车牌，再离婚来获取车牌的现象之所以层出不穷，是因为这个点子刚好钻了法律的空子。

在从沃尔玛手中接过1号店后，京东与沃尔玛之间在供应链和O2O方面进行了较多的合作协同。沃尔玛在此后则不断增持京东股票，目前拥有其12.1%的股份，成为京东第三大股东。显然，京东与沃尔玛的合作与1号店不无关联。目前，天猫超市与京东超市的“猫狗战争”正酣。京东宣称2017年京东超市销售额超过1000亿元，成为线上第一大超市，天猫超市也宣称是第一大线上超市。不管谁是老大，线上商超领域巨头早已没有了1号店的身影。

二是保障能源资源安全。中石油等企业认为，支持能源勘探开发等进口税收政策，不仅直接降低了企业成本，更重要的是增强了资源勘探开发能力，有利于保障我国能源安全。三是促进社会事业健康发展、改善民生。民政部认为，助残政策为残疾人康复事业提供了积极支撑。文化和旅游部反映，国有公益收藏政策推动了进口文献资料建设，为海外捐赠提供了便利。四川、青海等省表示，西部大开发政策加快了产能产值提升，增强了就业吸纳能力；中西部展会政策降低了展商参展成本，促进展会影响力逐年扩大。

经济系统“蓄水”能力不足导致货币传导不畅。随着供给侧结构性改革的深化，经济系统中部分旧的“池子”消失，但新的“池子”还在建立过程中，“蓄水”能力下降。一是传统经济系统中的钢铁、煤炭、电解铝等过剩产能以及僵尸企业出清，导致货币承接能力下降。二是国企和政府平台降杠杆传导至下游民营企业，导致部分企业回款速度减慢，甚至出现“坏账”“死账”。而民营企业是制造业的主体，上述问题最终拉低了经济系统“蓄水”能力。三是高新技术、通信科技、精密制造等“蓄水”能力较强的新兴产业仍处在成长阶段，加之无法承接传统信贷之“水”，进一步引致货币政策传导不畅。

但17年以来，经济需求低迷、地产销售降温，导致存款活期化的放缓。居民存款向企业的转移放缓，而经济预期低迷，企业存款活期化的比例也相应降低。18全年居民部门存款增加了7.2万亿，同比多增3.6万亿，而非金融企业存款仅增加2.1万亿，同比少增约1.9万亿，主要拖累正是在于企业活期存款同比少增了2.4万亿。