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德国安联保险集团表示，公司严格按照国家法律法规及相关监管要求，投资泰康保险集团资金源于合法的自有资金，并非使用任何形式的金融机构贷款或者其他融资渠道资金。经认真对照《公司法》《企业会计准则》等法律、法规和监管规则有关规定，公司与其他股东、投资人之间不存在关联关系，也不存在股权代持或其他类似安排。据了解，目前交易双方已签署相关股份买卖协议，但交易尚待中国银保监会的批准。

值得一提的是，2018年初，莫晓宇等人曾起诉至法院要求解散国腾电子，法院一审判决解散国腾电子，但何燕不服一审判决结果而提起上诉，目前该案处于一审重审阶段。依据莫晓宇等人想法，若国腾电子被解散，其所持振芯科技股权将被分拆至自然人股东直接持有，届时公司股权相对分散，无绝对控股股东，从而具备了认定为无实际控制人的法律基础。如今，四名股东一纸声明已直接将公司变更为无实际控制人状态。

责任编辑：初晓慧互金平台布局东南亚隐忧： 抢赛道或遇强刹车来源：21世纪经济报道本报记者陈植上海报道“现在每次飞新加坡或雅加达，航班里都会邂逅好几个同行。有时大家私下开玩笑说，以后干脆拉个朋友圈组团出发。”一家国内互联网金融平台负责人如此形容互金平台这波东南亚“掘金热”。

铁路之外，航空是江苏交通发展的另一大短板。数据显示，江苏境内共分布有9个民航机场。不过，去年江苏旅客吞吐量居仅全国第9位、华东地区第4位。江苏航空发展状况和经济大省的地位不匹配。尤其是随着产业转型升级的不断加快，航空业发展与新经济、新兴产业之间的需求不相适应。

当天上午，车队长把张琳叫来，对她进行了简单的考核，便让她回去等通知，说是要再考虑一下。已经被拒绝多次的张琳本来已经不抱希望，“觉得这次肯定又完了”。谁知到了下午，车队长突然打来电话：“你今天晚上能去温州吗？”原来，当时车队正好有一个从浙江温州运货到福建泉州的单子，而负责这趟车的老师傅，因为年龄和身体的原因，觉得自己无法胜任这个任务。也就是说，张琳的第一次出车，就是临危受命，不但要跨省奔驰，还要连夜赶路。更要命的是，当时张琳正身在上海，准备和老公一起跑前往重庆的单子。如果接下这个任务，就得从上海先赶到温州，然后再马不停蹄地开车前往泉州。但面对这来之不易的机会，张琳毫不犹豫地回答了“能”。

事实上，近两年，江淮新能源汽车销量增长较为显著。2016年，江淮汽车纯电动乘用车销量为1.84万辆，2017年销量增至2.83万辆，增幅超过50%。今年前5月，江淮纯电动乘用车售出1.82万辆，同比增长183.95%。乘联会数据显示，7月，江淮IEV以5183辆的销量位居国内新能源汽车销量排行榜首位。