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中宇资讯成品油分析师胡雪5月13日在接受《证券日报》记者采访时表示，此次下调兑现后，出行成本将出现小幅走低。加满一辆50升油箱的车，大约要少花3元钱。物流运输方面，以本次柴油下调75元/吨测算，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将减少240元左右。私家车方面，以本次汽油下调75元/吨测算，月跑2000公里、百公里耗8个油的车型，调价后私家车主每月将减少9.6元左右的用油成本。

2018年3月，在“期之家”不断被举报后，谢连强等人察觉运行风险过高，将平台关停。随后，他们又成立多家公司，购买了“平安策投”“大管家”“联期宝”等平台，以类似手法继续行骗。这次，他们将业务从“境外股票指数期货”转向了“中国证券期货市场场外衍生品”，即场外个股期权。

2018年12月最佳预测经济学家1月预测（M2）：连平：8.3%温彬：8.1%徐洪才：8.5%利率&存款准备金率：2月央行利率和存准水平调整可能性极小利率&存款准备金率%2月末存款基准利率1.52月末贷款基准利率4.352月末存款准备金率13.5

北京交警提示，市民在出行前，可以关注北京市公安局发布的交通管制通告，并通过“北京交警”微博查阅交管部门发布的出行提示信息，合理安排出行时间和出行路线。新京报记者 裴剑飞责任编辑：王亚南今年最大规模解禁周来袭，4股解禁市值超百亿，这只股竟意外走强

当前，机器人的智慧仍然比不上儿童、甚至某些小动物。但施米德胡贝在采访中说，在不到几年的时间里，我们将能够构建一个人工智能，使其逐渐变得至少像小动物一样聪明，具有好奇心和创造性，并持续地学习如何计划和推理，以非常普适的方式将各种问题分解为可快速解决（或已经解决）的子问题。

虽然区块链有上述优点，也很好地达到了比特币的预定设计目标，支撑了比特币系统的正常运行。但也正因为区块链技术早期主要是服务于比特币，在某些方面有着明显的短板和不足。一是性能和扩展性不能满足要求，从目前的情况来看，区块链的性能问题主要表现为吞吐量及存储带宽远不能满足整个社会的支付需求。同时，比特币随着时间的推移，累积的交易数据越来越大，对于普通电脑的存储来说，这是个不小的负担。如果只是简单提高区块大小来提高吞吐量，比特币很快就会变成只有少数几个大公司能够运行的系统，有违去中心化的设计初衷。在比特币、以太坊等公有链系统中，上述矛盾是系统设计时面临的最大挑战。