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5月23日东京证券交易所宣布，中日ETF互通协议下首批两只在日本发行的投资于中国上市公司ETF的基金获批，将于6月25日上市。2019年5月24日，首批4只中日ETF产品获批，标志着中日ETF互通合作项目正式落地。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

广东猛狮新能源科技股份有限公司研究院院长邓中一坦言，目前，大部分动力电池产业都感到非常挣扎甚至难熬。因为业界对动力电池的能量密度有一个硬指标：没有达到140瓦时/公斤的话，车厂大概就不会要你的电池，而达到这一指标后，才可以拿到乘以1.1系数的补贴。

而在兼顾设计和体验的前提下，换用‘水滴屏’使得 OPPO Reno Z 成为 Reno 系列中价格最低的一个产品。对于那些对侧旋升降结构不感兴趣，或是想用低价格买到设计与体验并重的用户，这显然是个更合理的取舍。其实不难发现， OPPO Reno Z 保持了和其它 Reno 机型相同的 ID 设计方案，包括一体化的 3D 玻璃机身，中轴设计的机身背部，以及没有凸起的后置摄像头。但根据 OPPO 官方所说，Reno Z 作为 Reno 系列中最有活力的产品，其配色在优雅中增添了几分灵性。

拆解来看，腾讯的布局目的也完全不同。政务大类主要是提高政府效率、解决使用痛点，这是用技术落地来支持政府工作，不属于主营业务，但可以增加微信等产品黏性，比如微信身份证方便公民日常生活；具体行业，在教育和医疗等领域，则是对未来业务布局，主要进行技术和数据赋能；而最重要，也是腾讯屯兵百万大举进军的，则是新零售、小程序等。

全球冲在电动化前沿的特斯拉，已长跑了15年，无论是产品还是营销都跳出传统车企的模式而独树一帜，但至今在规模生产上还无法突破瓶颈，在自动驾驶技术上也屡次碰壁，在经营上未能走出亏损的泥沼。虽然特斯拉的市值超过通用、福特等传统车企，但与苹果的市值尚有较大的差距。而在智能手机领域所向披靡的苹果，能否在汽车领域再造一个苹果，这也难以预测，苹果在将脚伸进智能汽车领域时遮遮掩掩，在一定程度上可折射出其对造车的底气并不足。

大数据透视首批25只科创板新股▲▲▲总体而言，上述25只科创板发行规模差异较大，中国通号发行18亿股，暂为最高，安集科技发行1，327.71万股，暂为最低。25只科创板新股合计预计募资近400亿元，平均每家14.81亿元，剔除中国通号后，平均每家11.04亿元。