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与此同时，由于上海工厂的进展顺利，特斯拉方面认为今年年中上海工厂的Model 3 周产能可以达到4000辆，全年年产能则可以达到20万，比之前的预期多5万辆。特斯拉国产Model 3目前仍具有竞争优势，未来市场将趋于白热化。在中国市场，从竞争对手来看，在30万级别的电动车市场，进口和合资车型不多，目前几乎只有特斯拉国产Model 3独大，而从国产车来看，比亚迪汉EV预计将与新版本国产Model产生直接竞争，尽管搭载的是磷酸铁锂电池，但比亚迪汉EV由于采用了最新的刀片电池技术，在续航里程上也达到了506km-605km，与国产Model 3新版本差距不大。而预售价在27.69万的小鹏P7在价格区间上与Model 3各个版本有所重叠，也将直面国产Model 3新版本的挑战；随着之后大众MEB平台的ID4与特斯拉Model Y车型在国内上市，未来市场竞争将趋于白热化。

■特斯拉有望引领行业强势反弹，重点推荐各环节龙头。特斯拉爆款效应明显，Model 3长续航版本发布及标准续航升级版价格下调，预计将引爆中国市场需求。重点推荐具备全球竞争力的各环节龙头：宁德时代、璞泰来、恩捷股份、科达利；建议关注：亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、当升科技、嘉元科技、新宙邦等；以及特斯拉产业链：宏发股份、三花智控、旭升股份等。

对此，张燕生表示，中国政府将在市场准入方面创造一个对民企、国企、外企等一视同仁的投资环境，真正实现公平竞争。“实际上，中国一直在放宽投资市场准入，并且大幅减少了外商投资的准入限制。但问题在于实质性的市场准入放宽还不明显。”马宇认为，无论外国投资者，还是国内民营企业，都觉得目录缩减幅度空间很大，但实际的开放程度还有待提升。

长期来看转炉和电炉回收废钢的产能是足够的，只要克服了2017年去中频炉后短期的废钢回流不畅，在长期加工产能充足，废钢资源量缓慢增长的情况下，把废钢加工成钢材这个环节上不会有丰厚的利润，因此长期上电炉利润有回归到低位的动力。同时，从2017上半年开始，电炉利润趋势性下降，虽然中间有波动，至2018年底回归接近于零的微利，也就不难理解了。

2015年10月，党的十八届五中全会决定全面实施一对夫妇可生育两个孩子政策，即“全面二孩”政策。“全面二孩”政策于2016年1月1日起正式施行。早在2015年11月5日，《人民日报》曾发布题为《“全面二孩”不能止于放》的评论文章。文章指出，为确保“全面二孩”政策的有效实施，与之相关的配套政策或许应该成为各级政府下一步行动的焦点。

标普道琼斯将于9月23日开盘把A股纳入其指数体系，同日富时罗素将把A股的纳入因子由5%提升至15%。由于21日和22日是周末，所以今日是指数调整前的最后一个交易日。减仓猪肉股由于经济增速的下滑，汽车行业今年以来连续负增长，令投资者避之不及，但本周北上资金大幅增持汽车板块。