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以下为对话实录：人工智能浪潮下的无人驾驶之路毕啸南：有很多人说无人驾驶其实是在这一轮人工智能浪潮之中，能够率先大规模产业化和落地化的一种技术，您的预测是什么呢？吴甘沙：未来五年，无人驾驶可以实现技术上的突破；未来五年到十年，它会次第打开万亿美金的市场，它可能在我们的汽车、出行、物流等一系列相关领域，打开万亿美金的市场；十年到十五年，它会慢慢开始重构我们的城市，为我们的社会带来深刻的影响，它可能解决了我们能源消耗的问题，废气排放的问题，交通事故的问题，拥堵的问题，等等等等一系列的问题，所以这个我认为是我们在未来的十五年可以看到的三个阶段。

责任编辑：李锋香港交易及结算所有限公司首席中国经济学家巴曙松出席论坛并致辞，巴曙松回应沪深交易所新设板块会否冲击港交所时表示：它是互相带动的。往往在其他地区，同时又两个金融中心就有非常强烈的竞争。但是香港和内地的金融集聚区不是一个互相竞争的概念，而是一个互相需求和带动的概念。在国内产业扩张很快，到一定时候需要国际扩张，就可以上H股、国际并购，国际并购要开拓内地市场，就到国内上。它更多是相互的带动，相互的需求。

另据2018年《芝加哥论坛报》报道称，美国芝加哥联合交通工会主席凯斯·希尔认为，美国公交车上现有的玻璃隔断并不足以抵挡危险，很容易被乘客拉开。工会希望的是，司机能够被完全隔开——类似于轻轨或地铁上被完全围起来的方式，有窗户可以和乘客交流，但在紧急情况下也能被迅速关闭。

而安莉芳控股的绝大部分营收来源于自营专柜，主要依靠在百货公司设立大量专柜进行销售，其门店数量很少。与汇洁股份和安莉芳控股均以零售为主的模式不同，都市丽人主要采取的是加盟商批发的销售模式。公司拥有覆盖中国的庞大加盟店网络，截至2018年上半年，都市丽人在中国大陆的门店数量达到了7368家，其中6036家为加盟店，比例高达82%。

当然你说了一个非常重要的一点，就是如何解决有人驾驶车和无人驾驶车并行的问题，其实从某种意义上来说，这是算法跟人类驾驶员在进行博弈，竞争路权的过程。这个是很难的。无人驾驶第一要安全，第二要舒适，第三要环保，第四要有足够的竞争性。因为如果它开得太肉了，无人驾驶车获得不了路权，它就失去了意义。但是你加入竞争性，可能会就出问题，你比如说谷歌（无人车）第一次主动撞上其它的车，就是因为在它算法里面增加了一些竞争性和社会性，而且未来不仅仅是无人驾驶车跟有人驾驶车在竞争路权，不同公司的无人驾驶车，不同的算法之间也在竞争路权。这一段其实是最困难的一段。

截至目前，由于锦州银行尚未披露2018年年报，其不良贷款及资产、不良率的具体信息目前无法得知。此前在4月1日、5月14日，该行两次公公告，延期披露2018年年报。5月31日，锦州银行公告称，安永华明会计师事务所、安永会计师事务所辞任核数师，该行聘请件国富浩华（香港）会计师事务所为其核数师。