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聚宝匯逾期近两年未兑付据官网资料显示，聚宝匯系海航集团旗下的互联网金融品牌，成立于2014年，由玖锡科技（北京）有限公司负责运营。公司的经营团队由金融管理经验丰富的国际专业人士组成，依托海航集团在租赁、银行、保险、信托、担保、保理、证券、期货等领域的金融全牌照优势，将聚宝匯建设成为互联网金融服务平台。

上述两只私募基金产品的核心人物正是任泽松。短短3个月，这个成绩相当惹眼。不过，关于该基金重仓的股票，并没有查找到相关信息。集元资产让任泽松开启了“第二春”。上述产品今年借A股大涨行情而爆发，其一贯偏爱中小盘、创业板，再加上其“集中持仓”的风格，短期暴赚也在情理之中。

陈一舟表示，这笔交易将使开心汽车能够直接进入美国资本市场，这将支持其进一步达成向中国二手汽车零售和售后服务市场渗透的目标。据悉，双方还约定了对赌协议，如果开心汽车2019年收入达到或超过50亿元人民币，人人公司将获得195万股股票；税息折旧及摊销前利润等于或超过1.5亿元人民币，将获得390万股股票；等于或超过2亿元人民币，将获得780万股股票等。

2018年，任泽松悄然离开了中邮基金，后来确认任泽松去了上海集元资产管理有限公司，任总经理一职。资料显示，集元资产成立于2014年2月，其创始人是李为民，同时也是集元资产的法定代表人。目前，李为民和任泽松在集元资产的持股比例分别为55%和45%。

如何看待美方这一轮的指责和威胁？是极限施压还是虚张声势？中美关系的前景如何？几天前，带着这些问题，我们再次与新加坡国立大学东亚研究所所长郑永年教授展开了一番对话。1、侠客岛：如何看待特朗普的最新关税威胁？一些声音说他是在虚张声势，也有人认为这是他一贯“极限施压”的谈判策略。您怎么看？

从中国角度看，现在面临新一波的开放，我提出一个概念，就是下一步要“精准开放”，缺什么补什么。比如你要拉住华尔街，就要看到美国的优势在哪里。华尔街对实体经济不感兴趣，他的优势和兴趣点在金融、互联网，关注技术领域。对日本和欧洲呢？可能就是开放制造业的部分。从中国为了自身可持续发展的角度看，要吸取美国的教训，就要在精准开放中弥补自身短板，各方面要平衡。