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小鹏在产品推出路径也非常低调，先是找海马代工了 300 辆 1.0 版本用来小规模测试，在这个基础上做改进，打造出最终量产版的 G3。相比于 1.0 版本，G3 的外观设计更具年轻化，内饰的设计也进行了整体调整，会比 1.0 版本更为精致，前脸像 Model 3，前挡风类似于 Model X，尽管设计相似是政治不正确的事情，但设计更像高端产品，在市场上受欢迎是显而易见的。

在之前的采访中小鹏汽车也透露过，G3 更换了大量的供应商，为的就是让最终交付消费者的车型无论是颜值，使用体验还是驾驶感受都要相比最初的测试版本更加完善。按照小鹏的规划，充电的便利性和适应中国市场的自动驾驶，是自家产品的最大差异化亮点。1000 个自建超级充电站和 10000 个专用充电桩在计划之中，选择性接入超过 10 万个第三方充电桩。另外，在 2018 年内，小鹏汽车还将陆续在北上广深等十几个一二线城市铺设专有充电桩，并筹建 150 座超级充电站。

（每日经济新闻综合自澎湃新闻、界面新闻等）责任编辑：程立来源：每日经济新闻在上个月证监会指出将全面推开H股“全流通”改革后，今日（12月31日），深交所发布了关于发布《H股“全流通”业务实施细则》的通知。深交所表示，为落实全面推开H股“全流通”改革，规范H股“全流通”的登记存管和交易结算业务，中国证券登记结算有限责任公司和深交所联合制定了《H股“全流通”业务实施细则》（以下简称《细则》）。现经中国证监会批准，予以发布，并自发布之日起施行。

而根据最近发布的半年报显示，大单品业反哺主品牌效果明显。2018年公司主品牌“汤臣倍健”实现营收29.82亿元，同比增长24.39%，同时，健力多实现8.09亿元的营收，同比增长128.80%；今年上半年，两者的营收又分别增加14.33%和53.71%。

据悉，该云平台由中国移动重庆分公司和重庆市中小企业发展服务中心联合打造。该云平台如同一家云产品“综合超市”，作为“顾客”的中小企业登录该云平台，可通过便捷的移动支付方式或公对公转账方式，购买到海量、优质、安全的云产品和服务。目前，该平台已有移动云、阿里云、金蝶、用友等200余款云产品可供选择，到今年底将突破1000款。

用户授权基础上的数据融合是金融业的大势所趋，打破信息孤岛只能依靠信贷联营等市场机制。客户数据分散在不同数据源，打破信息孤岛才能实现对个人和企业更全面、更精准的画像。在大数据时代，靠行政力量形成大一统数据集中，以实现信息共享是不现实的。全球范围内兴起的开放银行（Open Banking），实际上是银行主动出击，以开放数据和金融服务接口的方式切入分散化的场景中，实现数据融合和金融服务下沉。但是，要实现数据融合只能靠市场机制。