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——传统产业将如何与AI相结合创造新的生产力？主讲嘉宾：余　凯　地平线机器人创始人兼CEO梁家恩　云知声创始人兼董事长李志飞　出门问问创始人兼CEO主持人：邓　锋　中国企业家俱乐部理事、北极光创投创始人、董事总经理新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。

而当务之急还有补充资本金。《投资时报》研究员注意到，富滇银行一级资本充足率和核心资本充足率均呈逐年下降趋势，截至2016末、2017年末、2018年末和2019年3月末，上述两项指标均分别为10.61%、9.59%、9.55%、9.42%。

三、后市策略海通荀玉根：牛市第二波上涨徐徐展开 科技和券商更优核心结论：①借鉴历史，上证综指2733点附近是牛市第二波上涨的起点，外盘下跌等因素干扰下，初期的折返跑蓄势尚未完成。②主升浪加速需要确认基本面或政策面向好，跟踪四季度后半段基本面数据和政策动向。③行情加速往往靠低估的银行带动，岁末年初是窗口期，中期而言科技和券商更优。

既然美元指数变动与中美利差变动均非导致2019年年初至今人民币兑美元汇率升值的主要原因，那么短期资本流入是否是导致人民币汇率升值的重要原因呢？2018年四个季度，中国国际收支表的非储备性质金融账户余额分别为989、300、140、-826亿美元。在第四季度，中国再次面临非储备性质金融账户逆差。由于目前依然是2019年第1季度，我们不能根据国际收支表数据来判断短期资本流动。根据我们的经验，银行代客结售汇差额与银行代客涉外收付款差额这两个月度指标，可以作为短期中国资本净流动的替代变量（图3）。与2018年12月相比，在2019年1月，银行代客结售汇差额由-81亿美元上升至152亿美元，银行代客涉外收付款差额由3亿美元上升至413亿美元。这说明，在2019年1月，中国很可能重新面临短期资本的较大规模净流入，而这很可能是导致国内外汇市场供求关系转变的重要原因。

天光大亮的时候，来自仙桃的车灯终于近了。群里一位在中国邮政工作的志愿者开来了绿皮大车，大家就这样把第一批防护服接力搬进了后备箱。“当时仙桃一辆车都没出来，它是封城后第一台从仙桃带物资进武汉的车。”张涛回忆说，满载着防护服和医用帽的大车迎着风雨飞驰在空荡的公路上时，“我就觉得自己干了件可以和我儿子吹一辈子牛的事儿。”

由于车辆造价低，ofo的坏车率高在行业是共识。记者在上海凤凰办公区附近看到，马路的一边停放着十几辆ofo小黄车，大部分车座被旋转了180度，有些车子的链条已经生锈。马路的另一边摆放着几十辆摩拜单车，不时有人将车辆骑走。过去三年多的时间里，ofo拿下了10轮融资，风光一时。“从外部环境看，资本的加持和推动之下行业快速进入红海期，如果ofo不快速发展，很可能就像某个不知名的共享单车一样无声无息地死掉了。”一位不愿具名的投资人士分析道。