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马斯克甚至10多年前就开始筹划。他在《特斯拉的秘密宏图（你知我知）》一文中明确的提出了未来的规划：生产跑车；用挣到的钱生产价格实惠的车；再用挣到的钱生产价格更实惠的车；在做到上述各项的同时，还提供零排放发电选项，而这样的规划是在2006年8月提出的。
此外，股东殷作钊也补充质押了24万股，质押后累计质押了股份708万股，占殷作钊持有聚灿光电股份总数的53.23%，占公司总股本的2.75%。而在9月份，也有多个股东宣布补充质押。9月11日，潘华荣质押的3400万股触及平仓线，补充质押股份200万股。
全球服装零售业进入寒冬托管人之一斯图尔特表示，真维斯的管理层最近几个月来一直在与70-80名澳大利亚的房东商谈，并已经达成了一些门店的租金折扣。然而，这并不足以维持真维斯连锁在澳大利亚的运营。显然，真维斯澳大利亚公司走到如今的地步，绝不仅仅是因为房租问题。《澳大利亚金融评论》报道中称，真维斯受到了市场状况和环境的影响，这些状况伤害了澳大利亚乃至全球的许多服装零售商。斯图尔特指出，“看看这些服装行业的零售商纷纷进入破产管理程序，这也反映了消费者购物方式的结构性变化。真维斯每年在澳大利亚146家门店和网店的销售额才1亿美元，这实在太低了。”
过去，特斯拉汽车业务的目标一直是其毛利率要高于25%，因为这个是行业均值。但显然，特斯拉离这个目标还有一定距离，从2018年以来，仅有一个季度达到了要求。对于车企来说，一个良好的情况是，当销量持续走高，依托规模效应，其毛利率也会持续走高。从当前的数据来看，Model 3卖得越多，毛利越低。这就意味着，特斯拉可能并没有实现真正意义上的规模效应，这是未来马斯克需要用时间解决的难题。
“我的推杆很好，我的击球很好，我只是要打出简单的高尔夫，”J.J.斯鲍说，“我知道周末的时候不会容易，可是我要客观地看待局面，打好自己的球，争取星期天有夺冠机会。”罗伯特-盖瑞古斯也是后九洞出发，在前七个洞抓到5只小鸟，可是18号洞，他在沙坑中将球击入水中，吞下双柏忌。转场之后，他没有丢杆，抓到3只小鸟。
对于WTO以及特朗普常常扬言要将其摧毁的全球贸易体系而言，这可能是一个好消息。空客与波音的争斗也早在特朗普上台前即已开始，公平而论，哪一届美国政府都会乐于使用WTO授权的报复性关税。“这是一个好兆头，”华盛顿Cato Institute副所长Simon Lester在接受采访时说。在WTO问题上，美国政府“一直都在发出相互矛盾的信号，而这一行动表明，他们依然看重按规则出牌。”
