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日前，在《每日经济新闻》记者走访天津保税区国际汽车城时，不少平行进口车商向记者呼吁，应延长“国五”到“国六”标准的缓冲期，否则将会对“国五”车的销售和“国六”车的进口带来滞销风险。“国六”推进一波三折号称“史上最严”排放标准的“国六”，其全称为“国家第六阶段机动车污染物排放标准，其中，“国六”a标准限值略严于欧洲第六阶段排放标准限值水平，比美国Tier3排放标准限值要求略微宽松，要求在2020年7月1日开始全面实施；“国六”b标准限值基本相当于美国Tier3排放标准中规定的2020年车队平均限值，要求于2023年7月1日起全面实施。
责任编辑：张申华尔街王者玩弄骗局？ 高盛深陷“一马基金”泥潭马来西亚总理马哈蒂尔日前在接受媒体采访时表示，高盛在一马基金的交易问题上“欺骗了”马来西亚钱小岩[然而蹊跷的是，高盛在这几次承销中得到的佣金比例为9%，是国际上承销风险债券行业平均水平的好几倍，明显不合常规。]
震荡回升走势下，资金情绪有所修复。分析人士表示，量能再度萎缩，交易热情不足，短期震荡行情或将延续，后市行情企稳仍需耐心等待，风险偏好有望回升。主力资金流出额回落昨日，上证指数下跌0.17%，报收2720.73点，深证成指下跌0.12%，报收8455.55点，创业板指数上涨0.59%，报收1443.69点。盘中上证指数一度跌破2700点，市场出现震荡回升走势。
“FAA已经确定，出于公众利益和航空运输安全的考虑，FAA保留对所有737 Max飞机颁发适航证书和适航出口证书的权力。”FAA在给波音的信中说。“FAA将保留这种权力，直到该机构确信波音至少已建立了功能完善的质量控制和验证程序；交付过程具有功能性和稳定性；波音公司的737 MAX合规性、设计和生产流程符合所有监管标准和授权条件，并确保公众安全。”
剔除掉部分发生较大额非经常损益的公司（千机药业、丽珠集团、恒康医疗、上海莱士、猛狮科技、雪莱特、达华智能、三泰控股、中兴通讯、宁波东力、苏宁易购、乐视网、坚瑞沃能、成飞集成、天海防务）后，创业板/中小板三季度累计归母净利润增速为12.8%/14.3%，单季度增速为0.5%/11.4%%。
此前，当地时间3月12日，Tewolde GebreMariam在接受CNN采访时时表示，关于此次埃塞航失事事故，记录有一段飞行员与空管的对话，详细说明了飞机飞行的最后时刻。Tewolde GebreMariam表示，失事飞机在发生致命坠毁前不久，飞行员就遇到了“飞行控制问题”。“飞行员对飞机的飞行控制有困难，因此要求返回基地。后飞行员获准返回地面，这一切发生在飞机从雷达上消失的同时。”
