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这种不严肃不严谨的说法，在各路水文里到处都是。但是我们首先必须明确一点：任何武器装备的名称或定义都是极为严格且符合当时的战役与战术环境的，以战术航空兵的某些特定机型而言，不能仅仅因为纸面上载弹量大，就随意扣上“炸弹卡车”的帽子。实际上，在比较正规的有关空军战役与战术航空兵的装备与任务论述文章里，所谓的“炸弹卡车”、“多用途战斗机”、“前线轰炸机”都是有明确的界定的，设计思路，指标要求，使用场景，任务模式都完全不一样，这些飞机用五个字来形容：没有可比性。
责任编辑：陈永乐参考消息网11月14日报道 美媒称，11月12日发布的一项研究显示，美国对中国发起的贸易战将威胁美国大约150万个工作岗位。据美国合众国际社11月12日报道，委托BST同仁公司进行这项分析的洛杉矶港务处说，进口相关行业的岗位流失最大，达到126万个。由于受关税影响，出口相关行业有大约20.6万个岗位流失。
这就是全球化的本质，也是美国制造业不停地进行外包的动力。中国商品之所以占领了那么大的美国市场，并不是因为它们质量好，而是因为它们价格低廉，这是美国制造商和消费者感到满意的地方。从国家安全的角度来说，美国制造意义重要，但美国纳税人必须愿意为“西雅图制造”而不是“上海制造”支付额外费用。
市值翻番，微软四年重生记赵陈婷来自西雅图的微软和硅谷诞生的谷歌正在上演一场市值大比拼。两家的市值近期在7800亿美元上下交替领先，抢夺着仅次于苹果和亚马逊的全球市值第三大公司的宝座。终于，微软在资本市场上一步一步重拾昔日辉煌。曾经，微软是全球第一大市值公司。早在1999年，微软就创造了6205.8亿美元的市值历史纪录。那时，车库里的谷歌才刚刚起步，亚马逊还只是一个单纯的电商公司。而苹果的市值首次超过微软还要等到十几年后的2012年。
实际上，歼轰-7A也好，歼-16也罢，跟真正的“炸弹卡车”差的远了去了。真正的“炸弹卡车”是什么东西，那起码是拿来形容上世纪50、60年代某些战术飞机的专用名词，而且从某种意义上来讲，炸弹卡车这种东西又是北约战术航空兵走了邪路的产物。北约航空兵战机分类
据报道当初东京奥组委在参加申办2020年奥运会时所做的的预算在5000亿到6000亿日元，而且结合当时的经济情况，日本人进行了一下计算2020年奥运会的举办会对日本的经济有所促进，但是如今的举办奥运会的财政预算已经达到了1兆6000亿日元到1兆8000亿日元之间，翻了近三番的财政预算哪个政府能抗的住啊！
