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如果说基础设施决定了补充续航里程的便利性,那么锂电池本身则直接影响续航里程的长短。对传统燃油车来说,想要实现续航里程增加一倍,只需将油箱相应扩大一倍,基本不会增加整车成本。这一招对电动汽车不管用。一方面,电池价格不菲,增加电池会显著增加购车成本;另一方面,电池的能量密度很低,增加电池容量会显著增加车重,从而降低续航里程。

来源:中国证券报责任编辑:王亚南华兴资本控股(01911)公布,于2019年1月10日在香港交易所回购0.7万股,耗资14.64148万港币,回购均价为20.9164港币,最高回购价21.0000港币,最低回购价20.6000港币。公司于本年度内至今为止(自普通决议案通过以来),累计购回股数为474.97万股,占于普通决议案通过时已发行股本0.866%。

整体来看,钢厂对铁矿石的需求进入二季度后将迎来季节性回升。由于环保限产严禁“一刀切”,2019年一季度日均生铁产量偏高。随着采暖季结束、钢厂复产,二季度日均生铁产量将继续增加,但边际增量有限。一方面,由于一季度产量水平相对偏高;另一方面,2019年钢厂利润较往年有所收缩,与之对应地,铁矿石入炉品位将面临下降,生铁产量也会随之减少。

值得注意的是,与小蓝、摩拜不同,哈啰单车的计费规则并未区分起步价和时长费的区别,对无卡用户而言,若以1小时的使用时长计算,小蓝与摩拜的收费均为2.5元,哈啰则是4元,价格明显高出上述两家。对于哈啰单车此番涨价,有网友表示,地铁公交车又该恢复到原来的状态了,大家挤挤更健康。也有网友调侃道:“以后路上骑得飞快的都是哈啰了。”另外则有网友猜测:以前的补贴都被烧光了。还有网友称,这就是要你办月卡。

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