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责任编辑：依然证券时报记者 杨庆婉近日，华安证券、国元证券等券商先后递交基金托管资格申请，目前排队申请该资格的券商已增至10家，包括安信证券、长江证券、申万宏源证券、东方证券、万联证券、西部证券、光大证券、华鑫证券、国元证券和华安证券。一直以来，公募基金托管都是银行的天下。虽然早在几年前就有券商打破了银行垄断的局面，但至今，银行的市场份额占比仍高达九成。另一方面，券商更多地把目光瞄准了私募基金领域，据了解，券商主经纪商业务（PB业务）目前已覆盖约一半的私募。

其中，贿送人中包括博汇纸业、晨鸣纸业等20多家公司。一、收受合肥市钰丰投资有限责任公司总经理万某（另案处理）人民币150万元二、收受合肥市第二建筑安装总公司第二工程处项目经理尹某人民币40万元三、收受合肥博物商贸有限公司法人代表程某1人民币30万元

责任编辑：陶然吴寿兵，男，1965年6月23日出生于安徽省肥西县，汉族，研究生文化，时代出版传媒股份有限公司原常务副总经理、党委委员，兼任安徽出版集团有限责任公司财务总监（副厅级），曾任安徽教育出版社副社长、社长，住合肥市蜀山区。因涉嫌犯受贿罪于2016年9月20日被安庆市人民检察院决定指定居所监视居住，同年10月13日被刑事拘留，同月28日，经安徽省人民检察院决定由安庆市公安局依法执行逮捕。现羁押于安庆市看守所。

长期宏观经济分析曾被认为是高大上的空洞理论，且重复性研究较多。诺德豪斯和罗默化陈旧为新奇，在长期宏观经济分析中将气候因素、技术创新注入其中，不仅实现原创性突破，还与当下的经济生活息息相关，具有现实指导意义。诚如颁奖词所说，这两人设计创造了经济研究模型，来解决我们时代最基本和最紧迫的问题——全球经济的长期可持续增长和保障全世界人口的福祉。

值得关注的是，商车费改后，大型财险公司优势更加明显。中小财险公司由于对车险产业链的深度把控及数据、定价、服务等领域处于弱势地位，盈利能力偏弱。人保没有单独披露车险手续费大型险企无论是保费市场份额，还是盈利能力，优势均较明显。从财险行业“老三家”来看，人保财险偿付能力报告显示，其今年上半年净利润为117.08亿元，位列行业之首。平安产险二季度（末）净利润为65.44亿元，一季度（末）为30.7亿元，合计为96.1亿元。太保产险二季度（末）净利润为13.44亿元，一季度（末）为3.8亿元，合计为17.2亿元。

2017年8月以后，生产模式逐步变更为“自行生产为主、外协加工为辅”。2019年6月末，映翰通固定资产构成是这样的：（摘自映翰通招股说明书）映翰通的生产人员并不多，报告期内各期末都未超过一百人。（摘自映翰通招股说明书）机器设备账面价值只有24.12万元，差不多就是一位滴滴专车司机的投资规模，2018年公司销售了28.03万台、实现产品销售收入2.58亿元， 2018年末生产人员只有55人，又说自己生产模式是以自行生产为主。