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我们近期最想做的是和高校研究课题组合作做深入的研究，将经济学理论与我们的社会价值投资实践结合。现在主流的新自由主义经济学，我们从中受益很大，但受的禁锢也很多。该学派强调股东利益最大化，这有一定道理，但是其存续需要先决条件，而且也应该是有边界的。新自由主义经济学仅仅是一个流派，但是也影响了认知体系，实际上经济学本身也需要突破了，如企业外部性问题目前还没有经济学理论能够解决。

之后的不到2年时间里，江苏德展又经历了6次增资，6次股权转让，并通过子公司Firion完成了对Urbaser的收购。期间，江苏德展的第二次增资，注册资本由1176.47万元猛增至65亿元。至此，有26名交易对方合计对江苏德展持股100%，江苏德展又依次通过香港楹展、Firion间接持有Urbaser100%股权。

越南三个月退税波兰可选择60日退税或未来抵扣二、调研数据分析基本结论根据企业填报的相关数据，在对企业数据逐项分析的基础上（可详见调研报告），综合多个调研对象数据分析结果，形成以下结论：（一）其他样本企业所在国（越南、波兰、德国）均采用直接退税办法，没有留抵税款制度，我国样本企业增值税留抵税款均值3032.5万元，部分企业连续多年留抵。从数量上看，年度最高留抵税款为11590.6万，最低为304万，均值为3032.5万元。

网络交易平台也难辞其咎。此次《意见稿》指出，除了网络商家，网络交易平台经营者存在管理制度缺失和重大缺陷，或者滥用服务协议、交易规则和技术等手段，或者以商业秘密、信息安全等不合理理由，规避、怠于履行对平台内经营者的资质资格审核义务、对消费者的安全保障义务以及向市场监督管理部门进行信息报送的义务，或者报送信息不及时、不完整、不真实，妨碍市场监督管理工作，造成严重后果，社会影响恶劣的，同样将被列入严重违法失信名单。

责任编辑：李双双致敬生死迫降，也要让隐患无处藏身 | 睡前聊一会儿睡前聊一会儿，梦中有世界。大家好，我是党报评论君。这两天，不少人的朋友圈被川航航班迫降的消息刷屏。今天我们就来聊一聊这个话题。近万米的高空中风挡玻璃脱落、副驾驶身体飞出去一半、自动驾驶失灵，这样的事故，可谓惊险。纵然只有万分之一的小概率，但当事故真正发生时，关系到的就是上百人的生命。克服超低温、超低压、设备损坏等困难，通过冷静处置和科学操作实现成功迫降，避免了一场近在眼前的空难，机长刘传健的操作处置被不少人称赞为“史诗级壮举”。古人讲，聪明秀出，谓之英；胆力过人，谓之雄。能够在千钧一发之际临危不乱，用力挽狂澜的努力实现最好的结果，刘传健以及他的机组被称之为“英雄”，可谓恰如其分。

留给左晖的时间并不多了，链家2016年进行B轮融资时承诺，若公司未能在B轮交割日后5周年内完成IPO，投资人有权在该情形发生后的任何时间要求回购。回购价格为基本投资价格+每年8%（单利）的回报。因此这期间不断传闻链家在做上市准备，而A股市场基本不对房地产相关企业开给予机会。在搭建贝壳找房之时，链家也被业内质疑为“既做裁判员，又做运动员。”而链家则一直强调贝壳的“互联网平台”属性。如今看，让“地产属性”的链家后退，让“互联网公司”贝壳谋取上市，不失为一种合理的策略。