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但由于转向非分销销售，这对收入产生了影响。产品销售收入为毛收入，服务为净收入，因此收入增长似乎有所放缓。公司越能转向服务领域，销售增长就会越低，利润率就会越高。因为服务是一种更轻资产的模型，而不是库存所有权。对于配送模型，您需要大型且昂贵的仓库和工人来选择订单或投资于自动化系统来完成这项工作。

参会报名联系人：zhangxian1@staff.sina.com.cn责任编辑：陶然【深度】印度独角兽OYO中国困局：裁员，造假，本土团队沦为“傀儡”本土化光环下的水土不服，OYO到底在中国想留下什么？记者 | 林腾编辑 | 文姝琪1印度天才少年李泰熙（Ritesh的中文名）不会想到，他打造的全球瞩目的独角兽OYO酒店，会在中国遭遇如此的境遇。

5、一季度，两市股票质押回购新增融资619亿元，环比增加41%；6、一季度，两市股票质押回购新增融资年化利率按金额加权平均为6.9%，环比下降0.8个百分点，融资期限环比延长84天，接近2018年2月水平。可以看出，随着两市股票质押回购的整体履约保障水平明显上升，部分高比例质押个股的质押规模下降，融资结构不断优化，股票质押风险呈现一定缓解态势。

【马云】 智能时代千万不要把精力花在技术上、花在设备上，而是要把我们的技术、设备花在人的进步身上、人的感受身上。智能时代不应该也不能让人失业，而是让人去做更有价值的事情。1G、2G是以个人电脑PC为主，3G、4G以手机为主，而5G开始只要通电的都是端，所有通电的都会连接起来。互联网时代是人与人、人与机器的关系，5G时代是机器与机器、端与端之间的关系，5G时代会把很多企业永远留在4G和3G时代，包括我们BAT，往往这个时代做得最好的会被下一个时代所淘汰，只有用好5G、尊重5G，并且担当起5G时代的创新和责任，才有可能进入5G时代。我们现在讲的很多5G，其实现在讨论的大部分都是跟5G的通讯有关，其实5G时代通讯最多不会超过20%，物联网将占80%以上，智能世界每个东西都会有一个芯片，而这些芯片之间会讲话、会计算、会付费、会交流。所以我想我们对未来的认识绝不能停留在今天。

此外，中国不仅是波音737项目的大客户之一，也是该项目重要的合作伙伴。波音和中国商飞在浙江舟山共同设立的波音舟山737完工和交付中心，已于去年向中国国航交付了首架波音737 MAX 8。航班数据服务公司飞常准向《每日经济新闻》记者提供的数据显示，截至3月11日11时，国内航司原计划执飞737 MAX355班，涉及航线246条，其中256班更换机型执飞（主要为737NG型号），取消29班，剩余航班暂未确定。

2月22日，山东交通产业发展基金与日照港集团、山东东明石化集团合资成立了日照港明港原油码头有限公司。其中，山东交通产业发展基金，是中民投和山东铁路投资控股集团共同发起的一只混合所有制政府引导基金，该基金计划规模100亿元，首期已完成认缴40亿元。