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对汽车企业来说，在这次产业变革中要摆脱沦为生产车间的命运，就需要尽快实现生产与消费的连接，打通从造车到用车的价值链，真正触达终端用户。不能仅仅满足于打造一个完整的制造产业链，更重要的是，要考虑借助硬件优势，进一步实现硬件、软件与服务的结合，实现三位一体的生态化。从这个意义上来说，未来实现L3或者L4的量产，很可能只是第一步，车企还要考虑实现硬件、软件和服务的生态协同。这就需要汽车企业与互联网公司进行跨界融合，获得触达海量用户和生态服务的能力。腾讯目前拥有超过10亿的月活跃用户，具有连接国内最丰富场景和产品的生态服务能力，并致力于打造从消费到产业（C2B）的新生态。我们非常愿意成为汽车产业的数字化助手，帮助汽车企业实现转型升级。目前，腾讯已经与一汽、宝马、广汽、长安、吉利、东风柳汽等企业签订了战略合作，搭载“AI in car”腾讯车联方案的多款车型已经上市销售。
责任编辑：张迪利欧股份：23.4亿买公号闪电告吹后追讨4600万 欠款者是第三大股东表弟华夏时报记者 徐超 杭州报道离承诺的时限还剩下不到两个月，上市公司第三大股东的表弟承诺的4600万元排他费、利息以及违约金等赔偿，会按时支付吗？2018年9月11日，位于浙江温岭、主业是微型小型水泵及园林机械产品研发、销售的利欧集团股份有限公司（利欧股份 002131.SZ），签署协议要收购做微信公众号运营的苏州梦嘉传媒有限公司（简称“梦嘉传媒”）75%的股权，对价23.4亿元。1个月后的10月12日，双方解除了收购协议。梦嘉传媒其中两大股东按照协议约定，如期归还了利欧股份先前为收购所支付的排他费用，只剩下自然人股东张地雨一直拖欠4600万元排他费用。
对于目前的A股市场，业内人士普遍认为，年后首日跳空低开，至2月20日沪指冲上3000点，第一阶段波澜壮阔的反弹，可谓是修复性行情。此后，2月20日沪指在鼠年首次报收于3000点之上后，多空双方围绕3000点展开激烈争夺，沪指5度冲过3000点，而最终却失守，形成了第二阶段的震荡模式。
截至2018年三季度报，坚瑞沃能资产中，有81.86亿元应收款、23.49亿元存货，同时负债高达205.8亿元。针对应收款与存货等问题，《投资者网》已咨询坚瑞沃能董秘，截至3月20日，未收到任何回复。（思维财经出品）■责任编辑：李锋截止午盘收盘，螺纹涨2.12%，苹果涨1.56%，热卷涨1.18%，鸡蛋涨1.09%；跌幅方面，菜粕跌2.34%，橡胶跌1.85%，沪锌跌1.58%，PTA跌1.55%。
分析认为，朴槿惠放弃上诉是为继续抵制审理。报道称，由于朴槿惠放弃上诉，二审将围绕检方的抗诉内容进行审理。检方对一审判决中朴槿惠部分指控无罪提出异议，且认为整体量刑不当。二审将由首尔高等法院审理。责任编辑：霍宇昂[环球时报驻台北特约记者 李名]台湾“教育部长”空缺后，“行政院长”赖清德火速核定由“中研院院士”、东华大学前校长吴茂昆接任。不料吴还没上任，就被大起底，包括登陆演讲及担任中科院顾问等。有台媒17日直言，这些手法都不过是复制“拔管”人士对台大准校长管中闵的追杀罢了。
2019年中期业绩发布后，中国联通董事长王晓初便透露，正在与中国电信洽谈共建一张5G网络的方案。5年的5G建设周期中，预计共建共享将为联通和电信各节省2000亿元资本开支。责任编辑：李朝霞经济学家告诉你：为什么滴滴不给你派最近的车？文 / 巴九灵（微信公众号：吴晓波频道）
