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金融去监管正式生效当地时间5月22日，美国国会众议院以258对159的投票结果通过了一项旨在修改《多德-弗兰克法案》的法案，该立法早在3月已获得参议院通过。此后，该法案已经提交特朗普并经其签署后生效。这也是特朗普就任以来为数不多在参众两院都获得两党共同支持的法案和改革进程。

因此，程世东也表示：“虽然我们这个暂行办法里边没有写得很具体，不太好界定，但是严格来讲我个人认为还算是有一定的违规。因为暂停一个时间段或者暂停某一个城市，性质上应该是相同的。如果是这次暂停深夜影响还小一点，如果把暂停时间段换成早晚高峰的话，对整个行业发展和对社会影响就非常大，就明显会违反我们的规定。”

三是关于防范利益冲突。证监会要求三家股东就主要控制机构的经营情况、持牌情况等进行说明，并对如何防范拟设证券公司与其参（控）股金融机构、非金融机构之间的利益冲突、利益输送以及金融风险交叉传递的安排进行说明。四是关于发起人协议及公司章程草案。证监会对公司章程草案中与法律法规及证监会规定不一致之处进行逐一说明并要求修正及补充完善。如各项权利行使的约定、僵尸解决机制、董监高提名安排等内容。

以下即为本次电话会议分析师问答环节主要内容：花旗银行分析师赫尔曼·陈（Herman Chan）：第一个问题，管理层在陈述环节中谈到了一些内容情况，可否再详细谈一谈这个问题，比如内容成本，特别是代理成本，在视频和漫画投入方面的想法，以及2019年及2020年的毛利率趋势。第二问题是关于B站在电商领域与淘宝的合作，可否多分享一下有关本次合作的数据，比如GMV以及收入和利润贡献，以及未来几个季度在运营和变现两方面的增长策略。

内部员工在分析华泰汽车欠薪原因时称，“公司没钱了，连集团（北京总部）都拖欠工资。”根据华泰汽车2018年报，去年营业收入181.8亿元，归属于母公司股东的净利润-16亿元。经营活动和投资活动的现金流净额为20.6亿元和-5091万元，期末现金及现金等价物余额28.99亿元。而截至2018年末，华泰汽车流动负债合计260.4亿元，负债合计375.66亿元。

所谓的“压力测试”，就是指美联储的年度“全面资本分析和审查”（CCAR），华尔街人士对此无不皱眉。“尽管银行体系更为健康，但CCAR对银行而言是大工程，人员、建模花费巨大，与其将精力花在这些事情上，可以做更多其他有意义的事。”华尔街某大行风控负责人冯磊对第一财经记者表示。