技术讨论区回家的路

有与会投资者提问，有传言称，方正或引入珠海华发集团作为战略投资者。对此管理层进行了否认。“我们跟包括珠海国资委在内的很多机构都有过接触，但这里面不包括华发集团。”相关管理层强调，引战是解决一部分问题的核心组成部分，不会等到债务重组结束再去引战。正在抓紧推进，争取尽快达成合作协议。

关于中国自研技术“弯道超车”的话题，国防部也站出来表态。不妄自菲薄，也无需捧杀。该视频获得了大量网友的转发和点赞，有网友表示：开心的不仅仅是国家的科技发展起来了，更是我们也可以不需要别人的认可和赞同了；当对岸还在疯狂的夸赞这些领先技术，我们却已经能够习以为常；

神奇地是，在财报发布之前，拼多多的股价又开始加速上涨，并在11月20日财报发布当日达到高潮。根据拼多多招股书披露的数据，创始人黄峥（持股50.7%）和腾讯（18.5%）、高榕资本（10.1%）、红衫资本（7.4%）持有拼多多高达85%的股份，这也意味着，拼多多股权结构高度集中，更有利于股东控盘。

也是在近期，深圳第一宗外资并购商业资产的交易诞生。2月20日，在港交所上市的REITs领展房产基金发布公告称，于当日与卖方签订框架协议及股权转让协议书，领展同意以66亿元的总代价收购深圳福田区的怡景中心城购物中心，零售面积为8.39万平方米，可租赁面积5.99万平方米，另有741个停车位。如交易顺利完成，这将是深圳第一宗外国基金并购商业资产的案例，也意味着深圳资产的价值开始得到外资认可。

东方群体的大多数国家倾向于拯救行人——日本在所有国家中位列榜首，紧随其后的分别是约旦、巴基斯坦以及伊朗——以及遵守交通法规的人。这或许反映了这些国家的集体主义精神，以及因循守旧的社会习俗。而在西方群体中，相比车内的乘客，人们不太想去优先拯救行人。

责任编辑：李锋研究人员开展了一个名为“2016年道德机器”的调查。他们发现，不同社会环境下，公众在此问题上存在很大分歧。他们希望，这一结果能够促进全球范围内的人进行讨论，将大众的想法传递给设计伦理算法的公司，以及监管无人驾驶汽车的政策制定者。