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23日，一段车载视频显示，一辆大货车不断刮擦道路边缘向前滑行，疑似车辆出现故障。行驶在大货车右侧的小车不断鸣笛提示大货车司机，但车辆依旧向前快速滑行。这时，对面迎面驶来一辆中巴车。千钧一发之际，小车司机驾车追上大货车，并下车跑向大车驾驶室，打开大货车车门后，拉住车内手刹，控制住大车滑行。

三是促进企业合规管理制度的落地，特别是加强具体管控措施的执行。如果企业有合规制度但不去执行，可能比没有合规制度更糟糕。。四，积极促进企业合规管理是政府的新责任。近年来，发达国家政府对于企业合规的监管日益严格。比如，美国的反海外腐败法和英国的反贿赂法都加大了对企业违规的处罚力度。联合国全球契约组织，世界银行以及国际标准化组织等国际组织也在推动企业的诚信与合规经营。

在ofo命运未决的时段，ofo创始人戴威悄然跑进区块链创业，基本已放弃ofo。所有迹象表明，共享单车的热潮已散，ofo单车帝国在以看得见的速度崩塌。曾经风光无限、备受资本宠睐的ofo何以沦落至今天的窘境？01命运拐点戴威是共享单车行业第一个吃螃蟹的人。

近日，人民日报、新华社、央视网等多家权威媒体聚焦区块链乱象，呼吁投资者警惕数字货币骗局。上海、北京、东莞、杭州、河南、内蒙古等多地监管纷纷“亮剑”，对数字货币交易相关活动进行摸底排查。与此同时，币安、波场的官方微博相继被封。而在此之前，也有国内交易所因涉嫌欺诈被警方“一锅端”。

挫伤企业信用2月1日公告显示，控股股东、实际控制人、董事长张亮计划自2018年2月2日起6个月内，拟增持不超过275.52万股（即不超过公司总股本2%）公司股份。8月3日晚间，华铭智能称实控人增持计划已实施完毕，董事长实际仅增持2万股，增持实际金额为55.78万元，与原计划的7000万元上限相去甚远，被投资者和媒体称为“忽悠式增持”，涉嫌股价炒作。

其次，中兴通讯在已经受到美国政府调查的情况下，仍然没有能够把握机会堵住合规管理的漏洞，反而采取了不配合的态度，导致公司面对的出口管制合规风险进一步升级，最终导致公司在出口管制方面的合规管理完全失控。美国商务部工业与安全局（BIS）披露的信息显示，2016年3月BIS将中兴通讯及其三家关联公司列入“实体名单”的决定，是基于其获得的两份中兴通讯机密文件而做出的，这两份分别名为《关于全面整顿和规范公司出口管制相关业务的报告》与《进出口管制风险规避方案》的机密文件描述了中兴通讯通过设立、控制和使用一系列“隔断”公司绕开美国出口管制的方案。