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空间小坐着就不舒服。不仅如此，有人质疑座位间距小还可能带来安全问题，比如紧急疏散时会影响疏散的速度。近日，美国联邦航空局就邀请了一批志愿者，进行了这方面的测试。按照有关规定，一旦发生紧急情况，美国的航空公司必须有能力在90秒内疏散乘客。在今年11月展开的测试中，美国联邦航空局模拟了机舱内乘客们紧急疏散时的情景。测试中的经济舱客机座椅间距为79厘米，乘客在90秒之内成功疏散，符合相关规定。

对于苏-57的隐身能力，国内普遍不看好，不然也不会被网友称为“拍扁的苏-27”，包括一些资深人士也指出，该机做工过于粗糙，铆钉凸凹不平，机体接缝未进行锯齿处理；悬挂式发动机造成进气道设计不合理，被迫采用两段式结构，内置弹仓非常狭窄，且弹仓很浅；机鼻上依然外露着类似三代机的球形光电；座舱盖仍是分段式；还外挂电子战吊舱等。

《金融时报》记者：请问为保障受疫情影响较大行业企业和居民的正常金融服务需求，对金融机构及其分支机构提出了哪些要求？潘功胜：疫情爆发以来，受疫情影响较大的行业企业和居民一直是金融系统的重点服务对象，下一步还将进一步加强相关金融服务。一是通过加大融资支持、适当下调贷款利率、增加信用贷款和中长期贷款等方式，支持相关企业战胜疫情灾害影响。对受疫情影响严重的企业到期还款困难的，可予以展期或续贷。二是对受疫情影响较大的批发零售、住宿餐饮、物流运输、文化旅游等行业，以及有发展前景但受疫情影响暂遇困难的企业，特别是小微企业，各金融机构不得盲目抽贷、断贷、压贷。三是建立金融服务“绿色通道”，简化业务流程，提高审批放款等金融服务效率。四是对市场化融资有困难的防疫单位和企业的资金需求，开发性政策性金融机构要结合自身业务范围，加强统筹协调，调整信贷安排，合理满足疫情防控的需要。五是对因感染新型肺炎住院治疗或隔离人员、疫情防控需要隔离观察人员、参加疫情防控工作人员以及受疫情影响暂时失去收入来源的人群，要求金融机构在信贷政策上予以适当倾斜，灵活调整住房按揭、信用卡等个人信贷还款安排，合理延后还款期限，疫情期间因不便还款发生逾期的，不纳入征信失信记录。六是要求各金融机构对受疫情影响较重地区的金融服务减免相关费用。

新政策首次将普通高校应届毕业生接收和入户分离，同时对高校应届毕业生入户申报流程进行了简化，明确来穗就业或创业的高校应届毕业生由原来的先到人社部门办理接收、再到公安部门办理入户，调整为直接到公安部门办理入户，实现普通高校应届毕业生入户的一步到位。同时按照省教育厅、省公安厅及省人社厅关于普通高等学校毕业生就业择业期最新政策要求进行了调整。

从被誉为“聪明的钱”——外资的流向来看，外资买入的都是这些大家认为并不便宜的白龙马股，就是因为这些白马股的价值已经被外资深刻地认可。茅台在周三出现了高开高走，股价再创历史新高，其他的白马股也均出现大幅回升的走势，充分的说明市场对于白龙马股的认识越来越深刻。白龙马股依然是值得长期持有的股票，而白龙马股的投资价值也会逐步的被投资者认可。我相信A股市场的黄金十年将是白马股的黄金十年。

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