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而该公司偿付能力压力终于暂时释压，2014年与2015年相关指标分别为338.38%、301%。只是，仅靠增资“补血”维持公司的资本金充足性并非长久之计。2016年，中邮人寿的偿付能力又有大幅下滑之势，于是又迎来了第四次15亿元以及第五次20亿元的增资，注册资本金遂达到100亿元。但上述两轮增资的效果已露出疲态，2016年与2017年中邮人寿偿付能力充足率分别为230%、167%。

徐洪才认为，下半年经济下行的压力会有所减缓。“上半年拖累经济增长的主要原因第一是投资回落，特别是基建投资回落太多，所以我们要补短板。近期大家看到地方政府的1万多亿的专项债券加快的发行，因此下半年投资会回升。第二是消费这一块，住房消费总体是拉升的，上半年房地产投资增长10.4%，住房消费增长13.2%，总体是拉动经济增长。随着下一步关税下调，下半年的汽车消费我觉得会有所回升。”

传统企业在效率上的瓶颈也逐渐呈现出来，它们现在不仅需要互联网的思维，还需要互联网化的工具，来帮助他们提高效率，就像前面举例的餐厅出餐速度一样。当前，传统企业的升级需要依靠劳动力的升级。然而中国的人口规模红利正在消失，人口质量的提升速度跟不上市场需求的变化，导致新的岗位人力缺口难以快速填补。但是，可以通过“产业互联网化”来填补。

资料图片：俄空天军苏-57隐身战机编队。（图片来源于网络）俄空天军文章称，俄罗斯空天军2018年接装了126架固定翼战机和直升机、9个航天器和120件防空装备。截至12月末，该军种的现代化装备比例达到74%的计划水平。俄国防部长谢尔盖·绍伊古表示，这个比例将在2019年达到81.8%。

车与车之间要能沟通，保持安全距离，甚至预判可能出现的碰撞5G能让汽车快速与服务器建立稳定的连接，但光有连接并没有用，连接后的行为判断才是价值所在。2.1AI在自动驾驶这个例子当中，我相信我无需花太多的笔墨来解释AI的作用。AI就是驾驶者。通过图像识别、传感器数据、车与车之间的通信，汽车将信息上报到云端，云端下发汽车操作行为。

三力士此次回购金额不低于1亿元（含），不超过2亿元（含），股份回购价格不超过9.5元/股。三力士表示，此次回购股份的资金来源于公司自有资金，可能存在回购股份所需资金未能及时到位，导致回购方案无法按计划实施的风险。公告显示，截至2019年9月30日，三力士总资产为27.48亿元，归属于上市公司股东的净资产为22.52亿元，流动资产为13.33亿元。