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参与锤子科技C轮融资的合鲸资本，其合伙人熊三木曾表示赌上身家投资罗永浩，“作为一家刚刚起步，名不见经传的，原来打算聚焦天使阶段的小基金，我们投入了一半弹药在锤子上面。”这是一段惊心动魄的经历。在熊三木的自述中，到最后环节，有LP因为质疑锤子投资和投资体量，撤出了接近基金三分之一规模的资金，“而我们已经和包括锤子在内多个项目签订TS，这才让我们焦头烂额，穷于应付，差点崩盘”。

8月29日、8月31日，南方航空（600029.SH，01055.HK）、中国国航（601111.SH，00753.HK）、东方航空（600115.SH，00670.HK）三大航空央企，陆续发布2018年半年度报告。其中，南航的营收在三者中排名第一，为675.55亿元；东航的营收增长率最高，为13.33%。归属于上市公司股东净利润方面，仅有国航实现4.27%的正增长以34.69亿元领跑，南航和东航分别为22.8%和47.48%的负增长；而在扣除非经常性损益后，三家航空公司的净利润均呈现负增长态势，其中南航负增长率最大，为-25.95%。

短短三年，锤子科技仿佛从地狱到了天堂，完成了一次堪称传奇的“起死回生”。作为锤子的早期投资人，郑刚曾经说过，自己对罗永浩很有信心，至少要等到锤子科技的估值达到300亿人民币的时候才考虑退出。他认为，300亿对于老罗这个注定要影响一代人精神的企业不算什么，还特意算了一笔账：锤子只要卖出5百万部手机，每部手机利润500元，那么纯利就是25亿，市盈率10倍就是250亿。

在上述物联网和社会安全方面，企业安全都是重要的组成部分。“主营个人安全业务的360与主营安全业务的奇安信业务互补，后者本身有助于提高360的整体估值”，有不愿具名投行人士对界面新闻记者表示。根据招股书，截至2018年12月底，奇安信总资产79亿元，净资产55亿元，2018年实现营业收入24亿元，净利润-1.6亿元。根据公告，此次出售奇安信的股权估值增值144.11%，本身表明齐安信的估值体现。

对于以机票代理起家的腾邦国际来说，无疑是重大打击。但对这一重大变故，腾邦国际直到2019年8月8日晚才发布《BSP票款到期未能清偿》的公告。不仅如此，2020年4月20日，腾邦国际发布《关于公司高级管理人员辞职的公告》称，董事会于近日收到公司副总经理霍灏递交的书面辞职报告，其因个人原因申请辞去所担任的公司副总经理职务，辞职后霍灏不再担任公司其他职务。

第一个方面为什么我说现在的金融科技不仅仅是一种技术在金融行业的实践的行为，而是说它从金融本质的理论上发生了改变，主要是在风控理论。因为风控理论在计算机兴起之前也就是1950年之前，之前的100多年，现代金融体系的建立伴随着两次工业革命，18世纪19世纪的工业革命，对风险怎么定价，实际上用的是精算的模型，本质上采取了实证数据然后计算概率的分布。精算的模型实际上用的不是大数据，用的是小数据，虽然可以收集成百万上千万的数据，但是最终处理时，需要把它变成很少的几个统计学上的变量，然后再建立精算的模型，根据很少的几个变量，对未来做出一个预测。这种功能一直用到1950年，之后，随着六十年代、七十年代计算机技术的发展，逐渐的我们看到现代风控体系的建立。比如说现在马科维茨的投资组合理论是1956年，之后发展起来一直到1976年的Black-Sholes-Merton期权定价模型。前面的那一段我们叫做P measure。是根据实证的数据计算它的概率分布。后面一部分我们叫Q measure。因为需要在一个完整的资本市场中，有了交易的定价后可以倒过来反推，这种叫做风险中性的概率分布，现在我们讲的是P measure复兴叫做Revival。我们现在通过大数据、人工智能收集到了很多颗粒度非常细的数据。那么我们有可能对于颗粒度非常细的需要分析的单元进行建模，这个叫做P measure的复兴。所以现在国外有一种说法叫P Quant （P量化分析师），过去20年都是Q Quant （Q量化分析师）。金融科技的理论到实践有一个巨大的机会。今天早上也看到了金融科技教育50人成立，我们国家在金融科技教育方面有很大的一块发展的空间。