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企业产生多头授信，一是因为我国企业融资渠道单一，仍主要依赖银行融资且资金需求量大，单家机构受资本约束和贷款集中度指标监控的影响，难以有效满足企业之需。二是因为个别银行机构出于扩大市场规模考虑，为了能够在大中型企业融资中分得一杯羹，放松贷款审查条件，盲目跟风授信。三是银企信息严重不对称，加之各行之间信息封闭，互不沟通，同时缺乏强有力的监管制度约束，导致多头融资演变成了过度融资。

锐评指出，美国人民应当看清，若是任由班农这样狂热的极端分子带偏方向、带错节奏，美国的疫情防控很可能更失控，美国的未来也将陷入混乱而危急之中。做贼心虚！班农被骂痛 “咆哮“央视显然，班农被骂到了痛处，在媒体采访中情不自禁地“咆哮”央视，说“他们显然被吓坏了”。实际上，这句话用来形容班农自己再合适不过了。

如今加拿大成为了扎克伯格第二个无法踏足的国家，除非他按照要求前往国会面对政府官员。去年国际委员会在英国伦敦进行了第一次集会，但是扎克伯格并没有出席，在会后一名英国美元会的负责人表示，如果扎克伯格进入英格兰，政府官员将会对他进行“拜访”。(永妍)

在特朗普政府调整对华政策之后，华盛顿正陷入一个自我设计的怪圈当中。继续加大针对中国的投入，将使华盛顿最终面临它能否承担为与中国的对抗所须付出的代价，同时它也会促使更多地区国家考虑是否值得傍着华盛顿一起掉入这个怪圈。今天亚洲的局势与冷战有根本不同，中国从来没有要与华盛顿为敌。任何力量都无法阻挡中国的发展壮大。中国有着积蓄已久的发展能量，更有着坚定如初的改革开放决心。中国会按照自己的战略节奏与安排，全方位推动亚洲及周边地区的合作、稳定。中国没工夫陪华盛顿玩这种伤人害己的游戏。

最终，值得注意的是，不与中国的反介入和区域拒止系统纠缠的决定很可能会使中国控制关乎战争的所有资产，至少是一段时间内。在这种情况下，中国的常备军基本上不会受任何影响，除了漫长的消耗战可能造成的破坏。二战日本“大和”号战列舰。柯林斯指出，中国不可能面临日本在太平洋战争末期所面临的那种情况。在1945年，日本缺乏足够的燃料来进行海空资产的部署。其中非常著名的是，二战日本帝国海军最大的“大和”号战列舰在险些没有返程燃料的情况下出海执行其最后一次任务。但中国可以生产足够多的石油、并有足够多的替代燃料，也可以进口足够多的石油来确保其军事机器永远不会弹尽粮绝。

安次南站车站位于廊坊市安次区调河头乡张村西南侧，车站地跨安次、永清两地，车站设置按站房设于安次境内控制。上行距永清南站19.182km，下行距胜芳站16.508km。车站性质为中间站。未来，天津⇌北京有4条高铁线！近日，国务院新闻办公室举行省（区、市）系列新闻发布会。5年多来，天津积极推进京津冀交通一体化，轨道上的京津冀不断提速，未来京津双城之间将形成京津城际、京沪高铁、京滨城际、天津至北京大兴国际机场联络线4条高铁通道，更加凸显京津两个特大城市的同城效应。