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2非居民个人的扣缴方法非居民个人的工资、薪金所得，以每月收入额减除费用五千元后的余额为应纳税所得额；劳务报酬所得、稿酬所得、特许权使用费所得，以每次收入额为应纳税所得额。其中，劳务报酬所得、稿酬所得、特许权使用费所得以收入减除百分之二十的费用后的余额为收入额。稿酬所得的收入额减按百分之七十计算。

目前，动力电池回收格局雏形已经初现，大致可以分为以金川、杉杉股份、华友钴业、赣锋锂业为代表的锂电材料系，以比亚迪、北汽新能源、知豆为代表的整车系和以邦普、格林美为代表的第三方回收系。“掌握电池PACK包的企业因为处在核心检测环节，可以获得电池的历史数据，对电池寿命做准确预测，从而控制成本。”中国电池联盟研究部主任杨清雨向中国证券报记者分析，车企愿意向产业链上游再走一步——设立PACK厂。PACK厂可以通过新能源汽车销售渠道回收电池，将电池进行检测、筛选。可以梯次利用的电池进行再成组，无法进行梯次利用的电池则委托回收利用企业处理。因此多数整车厂更愿意选择梯次利用，但这种模式的弊端则是渠道来源比较单一。

华为布局车联网的边界与野心李娜尽管一再否认进入汽车制造行业，但华为在汽车领域的一举一动颇受外界关注。先是与清华大学进行无人驾驶汽车深度技术合作的消息被广泛传播，后是与奥迪等车企的频频联手，近日在德国汉诺威工业展上发布的Ocean Connect车联网平台更是把华为的“汽车梦”推至高潮，“数字化每一辆车”的愿景背后似乎隐藏着这家企业在汽车领域的野心。

为了适应政策对电池高能量密度的要求，动力电池技术路线正在快速从磷酸铁锂向三元材料转化。国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组专家肖成伟预计，2018年三元材料电池的生产量将首次超过磷酸铁锂电池的生产量。相比磷酸铁锂，三元材料中主要金属镍、钴、锰的含量分别占12%、3%及5%，金属总含量高达47%，具有较高的回收再利用价值。因此，废旧三元电池资源化回收利用商业盈利模式基本成熟。

这个就是芝商所的quik str ike的相关性。刚才我讲到了，再重复一下，日历价差，大家都喜欢做正套，正套你买近期、买远期，如果出现异动的时候，你受的损失不会太大，正套的缺点在哪里，缺点就是赔钱，因为你是做一个很正的东西，但是反套赚的是大钱，我讲的是原油里面，寻找机会做反套赚的是大钱。

值得一提的是，此前不久，市场围绕货币政策取向进行了一轮讨论。有不少机构认为，货币政策边际放松已告一段落，更有个别观点认为，货币政策将进入边际收紧的过程。市场预期反复变化，让人始料不及。分析人士指出，稳健的货币政策并不意味着货币条件维持不变，而是要根据形势发展变化动态优化和逆周期调节。只有货币条件积极适应形势变化，以适度熨平经济的周期波动，才能真正做到松紧适度。在稳健的货币政策取向下，暂时的松或者紧往往都不具备持续性，对货币政策非松即紧的武断判定很容易犯错。