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澎湃新闻注意到，浙江台州正在开展不规范地名的清理整治工作。稍早前的6月13日，台州市清理整治不规范地名工作领导小组办公室公示了市区23个不规范地名标准化处理情况。据《台州晚报》6月18日报道，公示的名单中，多数为住宅区名称、标识和户外商品房广告的名称不规范。其中，“台州一号”因在含义和规模上过于夸大，改名“新都会”；“曼哈顿广场”则是与外国地名有关，改名“太阳谷小区”；“邮电东路”因为存在一路多名的情况，改为“墨池路”。相对来说，台州市区范围内怪诞离奇的地名较少。

据麦肯锡咨询公司说，目前有超过1万家中国企业在非洲运营，其中90%是私营企业，从中可以看出中国对非洲经济的参与程度。事实上，中国与非洲在历史上并未爆发过冲突，而且中国不对非洲内政进行政治干预，这让中国人从中受益。对非洲人来说，中国人正在提供欧洲人未能提供的东西。

这些技术不仅在中国地区使用，也被艾默生带去其他地区市场。而除了在零部件生产和销售以外，艾默生也希望通过集成化的产品输出，开拓国内市场。“许多的客户越来越希望我们能够提供集成化的产品，包括冷链等领域全套的解决方案。” 他告诉记者。他表示，中国对于空调、冷链运输等方面的需求越来越高，生产商从不同供应方采购部件之后，产品需要完成越来越复杂的测试。

在王京看来，虽然目前汽车直播的实际转化率并不高，但对经销商来说，直播卖车发挥了一个很重要的作用，那就是可以留资（留下客户资料）。一位吉利汽车的销售人员也向记者表示：“想要在线上直播直接锁定客户并不容易，我们还是需要和客户在线下进行进一步的沟通与联系，邀请客户有时间来店里实际体验一下，但是直播确实带来了很多有价值的销售线索。”

线上仍有更多机会鉴于汽车消费的特殊属性以及目前的实际效果，业内有观点认为，汽车直播等线上购车方式一时之间难以取代传统的购车模式。“目前来看，线上销售只是线下销售的一种补充，或者起到增强品牌或产品曝光的作用。”上述合资品牌负责人表示，“短期内，人们的消费习惯改变还不会那么快，线上推广无法解决消费者亲身体验这个环节，所以现阶段乃至未来一段时间，汽车消费还是以线下为主。”

虽然这段传奇现在听来颇有些“我祖上也阔过”和“廉颇老矣尚能饭否”的悲剧色彩，但当时的索爱的确意气风发。然而，挑战接踵而至。双方各持股50%带来的后果之一就是不便管理，在领导力分散的情况下，索爱困境渐显。但市场没有给索爱太多自我修正的时间——手机竞争日趋激烈，而iPhone的诞生更是吹响了智能手机变革的号角，没有赶上智能化浪潮的索爱，后期逐渐归于平淡。