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（二）细化工作方案。坚持以人民为中心，更多从用户角度出发，深入调查研究，摸清基本情况，完善政策措施。要明确时间表和路线图，层层压实责任，积极稳妥推进各项工作，确保地方债务管理平稳有序。（国务院有关部门、省级人民政府负责）（三）强化资金支持。中央财政和地方财政要对取消高速公路省界收费站工作给予资金支持。部级系统建设资金纳入年度部门预算，从车辆购置税资金中列支。（交通运输部、财政部负责）各地ETC车载装置安装、系统和设施建设改造资金由省级人民政府统筹负责，采用通行费收入列支、财政补助等方式解决，鼓励各地通过市场机制筹集资金。（省级人民政府负责）中央财政通过结构调整安排车辆购置税资金，对各地相关设施和系统建设改造予以适当补助。（交通运输部、财政部负责）

2016年7月31日，美国赌场巨头凯撒集团宣布，包括巨人在内的中国财团，已与凯撒集团旗下的Playtika达成协议，以44亿美元（约折合人民币292亿元）的总价，现金收购Playtika。史玉柱领衔的中国财团的成员还包括云锋基金、泛海集团、民生信托、鼎晖、弘毅等投资人。背后的支持者即云锋基金联合发起人、阿里巴巴集团董事局主席马云，泛海集团董事局主席卢志强等中国商界大腕。这都是史玉柱亲密朋友圈成员，史玉柱是云锋基金的出资人之一，和卢志强都同属民生系。

（三）加快修订完善法规政策。加快推进公路法、收费公路管理条例等相关法律法规修订工作。（司法部负责，交通运输部配合）清理规范地方性通行费减免政策，出台优化重大节假日小型客车免费通行、鲜活农产品运输“绿色通道”等通行费减免政策的具体实施意见。（交通运输部、发展改革委、财政部负责，2019年6月底前完成）修订《收费公路车辆通行费车型分类》标准。（交通运输部负责）调整货车通行费计费方式，从2020年1月1日起，统一按车（轴）型收费，并确保不增加货车通行费总体负担，同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。全面推广高速公路差异化收费，引导拥堵路段、时段车辆科学分流，进一步提升高速公路通行效率。（省级人民政府负责）研究统一危险化学品运输车辆、摩托车高速公路通行管理政策。（交通运输部、公安部负责）完善高速公路信用体系，对偷逃车辆通行费等失信行为实施联合惩戒。（交通运输部、发展改革委负责，人民银行等配合）

我们理解，新金融生态圈本质是以金融科技为手段，高效连接客户、产品与数据，更精确地实现风险评估、价值发现和交易撮合。近年来，云计算、大数据、人工智能、区块链等技术的应用全方位地赋能金融行业，给资产管理和财富管理带来深刻的变革。例如，人工智能能自动搜集海量相关信息并做出处理，大数据分析可以进行个性化风险偏好测评，智能投顾能对金融产品进行深度挖掘并为客户提供动态解决方案，区块链技术可以解决交易信息不对称等问题，安全技术能够保证交易的安全性。

另一方面，即便转型成功开展助贷业务，盈利空间也可能相当有限。河南一家助贷机构高管告诉记者，平台主要与持牌消费金融公司合作，但纯做助贷业务的日子并不好过。从线下找客户，陪客户填写信息，再将客户信息数据输入持牌消金公司系统，均是由平台来做，但净利润仅有0.66%。

美国能源信息署（EIA）发布短期能源展望报告称，将2019年全球原油需求增速预期下调11万桶/日至89万桶/日，并将2020年全球原油需求增速预期下调3万桶/日至140万桶/日。责任编辑：刘玄逸中国侨网9月15日电 据美国《星岛日报》报道，美国联合航空再次发生粗暴赶乘客下机事件，一名中国香港出生的退休药剂教授与丈夫，因座位问题轻拍机组人员手肘后，遭对方要求离开飞机。事主批评，联航前年将越南华裔医师乘客陶戴维（David Dao）拖下飞机后，未有汲取教训改善服务。