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值得注意的是，2018年幸福人寿净亏损68.28亿元，创下中国保险公司的亏损记录。与此同时，中国信达股价一直在底部徘徊，昨日收盘价仅为1.81港元。中国信达主动“瘦身”回归不良主业根据公告，中国信达拟通过省级以上产权交易所，对外公开转让所持全部幸福人寿股份。挂牌底价不低于幸福人寿的资产评估备案结果，评估基准日为2019年3月31日。全部转让股份面向同一竞买人或联合竞买团一次性转让。若此次股权转让成功，中国信达将不再控股保险公司。

另据香港《头条日报》消息，油尖警区指挥官何润胜总警司25日下午会见媒体表示，警方将派出谈判专家、中学校长、社工、心理学家等组成安全小组，进入校园进行游说工作，劝喻留守者和平有序离开。何润胜称，因应有人在理工大学内逗留超过一星期，警方关注其身心情况。如果有人有健康需要或者需要接受医护治疗，警方都会全力作出配合，以医疗优先，警方不会第一时间作出拘捕，会按照18岁以下人士安排，拍照及登记资料。警方希望，通过先接受治疗不立即拘捕的做法，希望留守人士为自身、为亲友，尽快离开校园。警方指出，连日以来有1100人和平离开，其中300人小于18岁，希望理工大学校方尽快派员加入警方安全小组。

值得一提的是，报告期末，由于对BOY的500万欧元债务逾期，根据借款协议和BOY通知，持有的BOY32.96%股权即将被其罚没，基于谨慎性原则，公司计提了BOY股权对应的长期股权投资减值0.81亿元；而原始的杰之行股权转让交易，因交易对方再次逾期支付股权款，公司将杰之行股权资产在报告期末由“持有待售资产”调整至“长期股权投资”，并进行资产减值测试工作后，确认计提减值金额1.16亿元。

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科斯罗萨西表示，共享电动车这种个人交通模式，将会更适合城市内部使用。“从短期的财务影响来看，这或许对我们没有好处，但从长期战略来看，我们认为这确实是我们应该发展的方向。”科斯罗萨西坦承，Uber通过共享单车获得的收益低于相同行程的网约车，但他相信，随着用户借助应用完成的短途出行频率增加，这种差距可以得到弥补。

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