
重点布局四大主线近期A股、港股市场大幅调整,但在李湘杰看来,这给新基金带来了难得的建仓时机。“现在卖基金可能比较难,但比较好赚钱。”李湘杰说,“现在A股受到中美贸易战、部分企业资金链断裂的短期干扰因素影响,指数跌破多个重要关口,市场风险已经释放很多。但从宏观经济看,全球经济还是处于比较向好的阶段,A股大跌使一些好股票被错杀,这种低点也不会维持很久,最后还是会回归到价值修复阶段。”
车企谁能成网约车新巨头北京商报记者蓝朝晖濮振宇传统车企正扎堆进入网约车市场。宝马正式成立出行服务有限公司,并已在成都获得“网络预约出租汽车经营许可证”的消息在业内引起波澜。这也是近一个月内已有多家传统车企宣布进军网约车领域后,又一家宣布进入网约车的传统车企。
还有泰禾集团,此前媒体报道其正为旗下12个项目寻找买家。截至目前,泰禾已将旗下南昌4个项目、漳州1个项目、杭州2个项目、苏州1个项目、广州1个项目、佛山1个项目的部分股权出售。阳光100也频现“卖卖卖”。4月14日晚,阳光100公告称,其持股55%的附属公司长佳国际有限公司以约46.64亿元出售卓星集团有限公司给佳兆业的附属公司凯择有限公司。4月2日,阳光100以约13.34亿元的金额出售重庆阳光壹佰70%的股权,受让方为融创中国。
证券时报记者 孙璐璐央行9月17日早间公告称,当天开展1年期中期借贷便利(MLF)操作2000亿元,不开展逆回购操作。同时,当天有2650亿元MLF和800亿元逆回购到期,因此实现净回收流动性1450亿元。昨日MLF的续作情况之所以备受关注,是因为市场对于央行会否借此续作之际降息讨论已久。此前市场对于究竟本次MLF利率是否会下调各持己见,认为会下调利率的声音占多数,理由包括经济下行压力加大背景下逆周期调控要加码,通过降息可促进实际利率明显下降,以及全球央行降息潮下国内货币政策放松的掣肘因素减少等。但本次1年期MLF利率仍维持3.3%的水平,这一利率水平自2018年4月至今未变。
另一方面,共享汽车的赢利模式、赢利水平尚存在明显的不足。共享汽车企业现阶段主要的营收依靠汽车租赁,计费大多采用的是“里程+使用时间”模式。由于此类模式尚处市场初创期,覆盖人群不够广泛、运营成本较高等原因,导致不少共享汽车企业的日租收益远低于经营成本,车辆租赁收入很难抵销成本支出。
对于上述房企出售资产的原因,有的是剥离不良资产优化资产结构,有的则是回笼资金缓解现金流。同策咨询研究中心总监张宏伟表示,一部分企业出售资产可能是因为过去采用高杠杆扩张导致如今资金链紧张,出售项目来缓解资金压力,一部分企业资金链可能并没有太大压力,只是处置不良资产,优化投资组合,换仓布局更好的城市或项目。